P2677: מתח גבוה במעגל בקרת כניסת מסנן אוויר

המשמעות

המתח בקו הבקרה של שסתום כניסת האוויר למסנן האוויר גבוה מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, מחדירת מים לאטמי המחברים או מפין שנסוג לתוך המחבר. בדיקת טלטול של צמת החיווט כשהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

הבקר מפעיל את סולנואיד שסתום כניסת מסנן האוויר כדי לעבור בין נתיבי היניקה, לרבות ניתוב אוויר חם כאשר הוא קיים. P2677 נקבע כשהמתח בקו הבקרה גבוה מדי, דבר שיכול לנבוע מקצר למתח המצבר, סליל סולנואיד במעגל פתוח או חיבור לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקרה מקוצר ל-B+
2. סליל סולונואיד מנותק
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• ביצועי התנעה קרה ירודים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ולקבוע אם התקלה פעילה כעת ואם ניתנה פקודה לשסתום הכניסה.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של סולנואיד הכניסה לאיתור חוטים שהתחככו בהזנת מתח, קורוזיה, מגעים רופפים או נזק לפינים.
3. יש לבדוק אם חוט הבקרה מחובר בטעות למתח המצבר, באמצעות מידע החיווט של הרכב ובדיקת מעגל בטוחה.
4. יש לנתק את הסולנואיד ולבדוק שוב את מצב המעגל כדי לקבוע אם סליל הסולנואיד או הצמה גורמים לקריאה הגבוהה.
5. יש למדוד את פעולת הסולנואיד והמעגל מול מפרט היצרן לפני ששוקלים תקלה בבקר.

תיקונים נפוצים

• לתקן חוט בקרה שקוצר למתח המצבר.
• לתקן מגע מחבר רופף, חלוד או פגום.
• להחליף סולנואיד בקרת כניסת מסנן האוויר אם סלילו במעגל פתוח.
• לתקן תקלה בבקר רק לאחר שהחיווט והסולנואיד עברו את הבדיקות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה זו משפיעה בדרך כלל על מיתוג הכניסה ועל ביצועי ההתנעה הקרה, ולא על פעולת המנוע הבסיסית. בדרך כלל ניתן לנהוג בעדינות אם המנוע פועל כרגיל, אך יש להקצות זמן נוסף להתנעות קרות ולתקן את המעגל בהקדם.