P2676: מתח נמוך במעגל בקרת כניסת מסנן אוויר

המשמעות

המתח בקו הבקרה של שסתום כניסת האוויר למסנן האוויר נמוך מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, מחדירת מים לאטמי המחברים או מפין שנסוג לתוך המחבר. בדיקת טלטול של צמת החיווט כשהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

הבקר מפעיל את סולנואיד שסתום כניסת מסנן האוויר כדי למתג את נתיב היניקה, לרבות ניתוב אוויר חם כאשר הוא קיים. P2676 מוגדר כשהמתח בקו הבקרה נמוך מדי, דבר שיכול לקרות אם החוט מוארק, אם הסולנואיד מקוצר פנימית או אם יש התנגדות גבוהה מדי בחיבור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקרה מקוצר לאדמה
2. קצר פנימי בסליל הסולונואיד
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• ביצועי התנעה קרה ירודים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ולבדוק אם P2676 פעיל כעת; יש לציין אם ניתנה פקודה לשסתום הכניסה בעת התקלה.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של סולנואיד הכניסה לאיתור שפשוף להארקה, לחות, קורוזיה, פינים שנדחפו לאחור או מגעים רופפים.
3. כשהמעגל פעיל ומנוטר באופן בטוח, יש להזיז בעדינות את הצמה ליד המחבר ולבדוק אם קריאת המעגל משתנה.
4. יש לנתק את הסולנואיד ולבדוק אם הקריאה הנמוכה נותרת על חוט הבקרה, כדי לסייע בהבחנה בין קצר בחיווט לבין סליל מקוצר פנימית.
5. יש לבדוק את הסולנואיד ואת מעגל הבקרה מול מפרט היצרן, לרבות רציפות להארקה ומצב מגעי המחבר.

תיקונים נפוצים

• לתקן חוט בקרה שקוצר להארקה או ניזוק משפשוף.
• לנקות או לתקן מגעי מחבר חלודים, רופפים או שנדחפו לאחור.
• להחליף סולנואיד כניסת מסנן אוויר עם קצר פנימי.
• לתקן תקלה במעגל הבקר רק לאחר שאומתו תקינות הסולנואיד והחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקוד משפיע בדרך כלל על מיתוג הכניסה ועל פעולת ההתנעה הקרה, ולכן בדרך כלל ניתן לנהוג בעדינות אם המנוע פועל כרגיל. ייתכנו התנעות קרות לקויות או זמן התחממות ארוך יותר; יש להימנע מהסתמכות על הרכב בתנאים שבהם התנעה קרה אמינה חיונית.