P2620: מעגל יציאת מצב המצערת פתוח

המשמעות

מעגל יציאת מצב המצערת פתוח או שקיימת בו תקלה של נתק. קוד זה מתייחס למעגל היציאה, ולא בהכרח לחיישן מצב המצערת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל יציאת מצב המצערת מעביר אות של מצב המצערת ממערכת הבקרה למערכות האלקטרוניות האחרות ברכב; התקלה נוגעת למעגל היציאה ואינה מעידה בהכרח על חיישן מצב המצערת עצמו. קוד P2620 נקבע כשהמעגל פתוח או כשקיימת בו תקלה אחרת של מעגל פתוח, דבר שמפסיק את האות ועלול להגביל את תגובת המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט היציאה מנותק או מקוצר
2. דרגת היציאה של ה-ECU נכשלה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הפחתה בהספק המנוע או תגובת מצערת איטית

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובקריאות מצב המצערת ב-live data, כדי לראות אם אות הפלט נעלם כשהקוד נקבע.
2. יש לבדוק את חוט הפלט של מצב המצערת ואת המחברים לאיתור שבר, הדק רופף, קורוזיה או בידוד פגום.
3. יש לבדוק רציפות במעגל הפלט ולחפש קצר לא מכוון, בעזרת תרשים החיווט ובהתאם למפרט היצרן.
4. אם הסורק תומך בכך, יש לבדוק אם המערכות המקבלות ומודול הבקרה מציגים את אותו מידע על מצב המצערת.
5. אם החוט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את דרגת הפלט של מודול הבקרה לאות מצב המצערת, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או מאוכל במעגל הפלט.
• יש לתקן חוט פלט של מצב המצערת שהוא פתוח או מקוצר.
• יש לתקן או להחליף את דרגת הפלט של מודול הבקרה, אם הבדיקות מאשרות שהיא נכשלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנהוג רק אם תגובת המצערת נשארת צפויה, ולהימנע מתנועה מהירה או ממצבים הדורשים תאוצה מהירה. אם הכוח יורד בחדות או שתגובת המצערת נעשית בלתי אמינה, יש לעצור בבטחה; התקלה עלולה להחמיר ולהגביל את תגובת המנוע.