P260D: מעגל בקרת נורית חיווי PTO משולב

המשמעות

מעגל בקרת נורית שילוב ה-PTO בלוח המחוונים תקול. הנהג עשוי שלא לראות האם ה-PTO מניע כעת אביזר חיצוני.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל נורית החיווי של מצב PTO משולב מפעיל את מחוון לוח המחוונים, שאמור להציג לנהג את מצב ה-PTO. הבקר מנטר את מעגל בקרת הנורה ומגדיר את P260D כשמתגלה בו תקלה חשמלית. ייתכן שהנורה תישאר כבויה או דולקת, או תפעל באופן לא סדיר, כך שלא תהיה לנהג חיווי חזותי אמין על מצב ה-PTO.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נורית חיווי שרופה
2. חוט מנותק או קצר בין לוח המחוונים למחשב ניהול המנוע

תסמינים

• נורית חיווי התקלה
• נורית שילוב ה-PTO עשויה להישאר כבויה, דולקת, או לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. יש להשוות את מצב ה-PTO בסורק להתנהגות הנורה בלוח המחוונים, כדי לקבוע אם התקלה מוגבלת למעגל המחוון.
2. יש לבדוק את הנורה, חיבורי לוח המחוונים והחיווט בין הלוח לבקר לאיתור נזק, תקעים רופפים או קורוזיה.
3. יש לבדוק את הנורה או את לוח המחוונים ואת החיווט והמחברים בין לוח המחוונים לבקר לאיתור נזק, חיבורים רופפים או קורוזיה.
4. יש לבדוק את חוט בקרת הנורה לאיתור נתק או קצר, בעזרת תרשים החיווט ונוהל היצרן.
5. אם החיווט והנורה תקינים, יש לאמת את פקודת הבקר ואת תגובת לוח המחוונים באמצעות בדיקות בסורק או לפי הנחיות היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להחליף את נורת החיווי של PTO אם היא שרופה ואפשר להחליפה בנפרד.
• יש לנקות ולהדק מחבר רופף של לוח המחוונים או הבקר.
• יש לתקן חוט פתוח או מקוצר במעגל נורת PTO.
• יש לתקן את מעגל הנורה בלוח המחוונים אם הוא נכשל בבדיקת היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם ה-PTO אינו בשימוש, אך ייתכן שלא ניתן יהיה לדעת מלוח המחוונים אם הוא משולב. יש לאמת את מצב ה-PTO באמצעות אמצעי הבקרה המאושרים של הרכב לפני הפעלת ציוד מחובר או טיפול בו.