P25E8: ביצועי בקרת מיקום גל זיזים B, בנק 2

המשמעות

פייזר גל הזיזים B בבנק 2 עוקב באיטיות מדי אחר הזווית שנדרשה, מתנודד או מציג שגיאה במצב יציב שחורגת מהסבילות. בקרת תזמון גל הזיזים בחוג סגור נפגעה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מתאם גל הזיזים B בבנק 2 מכוון את תזמון השסתומים בתגובה לפקודות בקרת השמן. המודול משווה בין זווית גל הזיזים המבוקשת לזווית המדודה; הקוד מוגדר כשהתגובה של גל הזיזים B בבנק 2 איטית מדי, מתנדנדת או נשארת מחוץ למיקום הצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בוכנת שסתום בקרת השמן נתקעת עקב משקעי לכה
2. שרשרת תזמון מתוחה משנה את נקודת הייחוס של גל הזיזים
3. צמיגות שמן לא נכונה מאטה את תגובת הפייזר

תסמינים

• נורת בדיקת מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• סרק לא יציב או כיבוי מנוע אפשריים
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני freeze frame ולשרטט את זווית גל הזיזים B המבוקשת בפועל בבנק 2, כדי לראות אם השגיאה היא תגובה איטית, תנודות או היסט קבוע.
2. יש לבדוק את מפלס השמן, מצבו והצמיגות שלו מול מפרט היצרן, משום ששמן לא מתאים או שהתבלה עלול להאט את תגובת המתאם.
3. יש לבדוק את מחבר שסתום בקרת השמן של מתאם B בבנק 2 ואת החיווט לאיתור נזק, פינים רופפים או קורוזיה.
4. יש להשתמש בפקודות סורק האבחון, אם הן נתמכות, כדי לבדוק אם גל הזיזים B בבנק 2 עוקב בצורה חלקה אחר שינויים בזווית המבוקשת.
5. יש לבדוק את שסתום בקרת השמן של מתאם B לאיתור תפיסה עקב לכה ולאמת את נקודת הייחוס של שרשרת התזמון אם פעולת השסתום ואספקת השמן תקינות.

תיקונים נפוצים

• יש להחליף שמן ומסנן בדרגה שנקבעה אם השמן התבלה או אינו מתאים.
• יש לנקות או להחליף שסתום בקרת שמן של מתאם B בבנק 2 שנתקע עקב לכה.
• יש לתקן חיווט או מגעי מחבר פגומים או רופפים בשסתום של מתאם B בבנק 2.
• יש להחליף שרשרת תזמון שהתארכה ולתקן את התזמון אם נקודת הייחוס של גל הזיזים הוסטה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, יש להגביל האצות חזקות ולטפל בתקלה בקרוב, משום שבקרה לקויה של גל הזיזים B בבנק 2 עלולה להפחית את הכוח ולהגדיל את צריכת הדלק. יש לעצור אם המנוע כבה או פועל בצורה לא אחידה מאוד.