P24D9: אות לסירוגין במעגל חיישן או מתג לחץ B של מערכת EVAP

המשמעות

אות מעגל חיישן הלחץ או מתג B של מערכת EVAP מופיע לסירוגין או אינו יציב. הקוד מצביע על בעיה באות החשמלי; כשלעצמו, הוא אינו מצביע על דליפה במערכת EVAP או על שסתום טיהור פגום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן או מתג לחץ B של EVAP מדווחים למודול הבקרה על שינויי לחץ במערכת אדי הדלק. המודול קובע את P24D9 כאשר האות במעגל B מתנהג באופן בלתי סדיר או נקטע וחוזר במקום לעקוב בעקביות אחר הלחץ; הדבר מצביע על בעיית אות במעגל ואינו מאשר לבדו שיש דליפה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר רופף או עם קורוזיה
2. חיווט פגום
3. חיישן לחץ או מתג פגום

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• ייתכן ריח דלק ליד מכל הדלק או בתא המנוע
• כישלון בבדיקת פליטות
• ייתכן שתופיע התראה על מכסה מכל דלק רופף

איך לאבחן

1. יש להשתמש בכלי סריקה כדי לשמור נתוני freeze frame ולנטר את קריאת לחץ EVAP ולחפש ניתוקים או קפיצות פתאומיים.
2. יש לבדוק את המחבר של חיישן או מתג לחץ B ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, לחות או פינים פגומים.
3. יש לעקוב אחר חיווט מעגל B ולחפש שפשוף, שברים או נזק, במיוחד במקומות שבהם תנועה או חום עלולים לגרום לתקלה לסירוגין.
4. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק רציפות וחיבורים תוך כיפוף עדין של הרתמה כדי לשחזר תקלה לסירוגין.
5. אם המעגל והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן או מתג B לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולקבע מחבר רופף בחיישן או במתג לחץ B של EVAP.
• יש לנקות מגעי מחבר חלודים ולתקן פינים פגומים.
• יש לתקן או להחליף חיווט פגום במעגל B.
• יש להחליף את חיישן או מתג B אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל ואין ריח דלק, בדרך כלל אפשר לבצע נסיעות קצרות, אך יש לדאוג לאבחון בקרוב מכיוון שניטור הפליטות עלול להיפגע. אם יש ריח דלק חזק או דליפת דלק נראית לעין, יש לעצור את הנסיעה ולטפל בדליפה בהקדם.