P24DA: שגיאה בדגימת גזי פליטה של חיישן החומר החלקיקי, בנק 1

המשמעות

חיישן ה-PM בבנק 1 אינו מצליח לקבל דגימת גזי פליטה תקינה — הגשושית מלוכלכת, נתיב הפליטה חסום באזור החיישן או שאטם החיישן דולף.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן PM בבנק 1 דוגם את גזי הפליטה כדי שמערכת הטיפול לאחר הפליטה תוכל לנטר את פליטות הפיח. הקוד P24DA נקבע כאשר החיישן אינו מצליח לקבל דגימה תקפה, מצב שעלול לנבוע מגשושית מזוהמת, מנתיב דגימה מוגבל או מדליפה בנקודת ההתקנה; הקוד כשלעצמו אינו מוכיח שהחיישן נכשל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. גשושית חיישן החומר החלקיקי מלוכלכת או פגומה
2. מעבר דגימת גזי הפליטה חסום
3. דליפה בתושבת החיישן או באטם
4. כשל בחיווט החיישן או במחבר

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• התראה על חיישן החלקיקים או על מערכת הטיפול בגזי הפליטה
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame וכל אזהרה של חיישן PM או מערכת הטיפול לאחר הפליטה כדי לראות מתי אירעה שגיאת הדגימה בבנק 1.
2. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של חיישן PM בבנק 1 ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, נזקי חום או שפשוף.
3. יש לבדוק את התקנת החיישן ואת האטם ולחפש סימני פיח או סימנים אחרים לדליפת פליטה בנקודת הדגימה.
4. בודקים את הגשושית של חיישן PM בבנק 1 ואת מעבר הדגימה לאיתור זיהום, נזק או חסימה, בהתאם לנוהל השירות של הרכב.
5. אם נתיב הדגימה והאטם נקיים ותקינים, יש לבדוק את פעולת החיישן ואת החיווט לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או חיבור לקוי בחיישן PM בבנק 1.
• יש לתקן דליפה בנקודת התקנת החיישן באמצעות החלפת האטם או התקנתו הנכונה.
• מנקים גשושית שניתן לטפל בה או מעבר דגימה מוגבל, בהתאם לנוהל היצרן.
• יש להחליף את חיישן PM בבנק 1 אם הוא פגום או נכשל בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התקלה משפיעה בעיקר על ניטור הפליטות, ולכן בדרך כלל אפשר לנהוג כרגיל אם אין אזהרות נוספות או בעיות בהתנהגות הרכב. אין להתעלם ממנה לאורך זמן, כי תקלה בפליטות עלולה לגרום לכישלון בבדיקת פליטות.