P24BA: אות נמוך במעגל חיישן לחץ של משאבת איתור נזילות במערכת אדי הדלק

המשמעות

זהה ל־P24B8, כאשר מתח האות נמוך מהטווח הסביר. מערכת אדי הדלק לוכדת אדי דלק מהמכל ומזרימה אותם לסעפת היניקה; נזילות או שסתומי טיהור תקועים גורמים לדליפת פחמימנים ולכישלון בבדיקת פליטות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

משאבת איתור הנזילות בודקת את מערכת אדי הדלק באמצעות יצירת לחץ או ואקום, וחיישן הלחץ שלה מדווח את התוצאה למודול הבקרה. קוד זה נקבע כאשר אות החיישן יורד מתחת לטווח הסביר, דבר שעלול לקרות אם האות מקוצר להארקה או אם החיבור במעגל לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. האות מקוצר להארקה
2. פינים במחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
3. צמת החיווט נשחקה עד לחשיפת הבידוד

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכן ריח דלק ליד מכל הדלק או בתא המנוע
• כישלון בבדיקת פליטות
• ייתכן שתופיע אזהרה על מכסה מכל דלק רופף

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק אם קיימים קודי אדי דלק נוספים שעשויים להצביע על בעיה רחבה יותר במשאבה או בחיווט.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של חיישן הלחץ במשאבת איתור הנזילות לאיתור קורוזיה, לחות, פינים רופפים ושפשוף להארקה.
3. יש לבדוק את צינור חישת הלחץ לאיתור דליפה, חסימה או ניתוק שעלולים להתקיים לצד התקלה החשמלית.
4. יש להשתמש בנתונים חיים כדי לאשר אם אות הלחץ נשאר נמוך במהלך בדיקת המשאבה שנקבעה על ידי היצרן.
5. יש לבדוק אם חוט האות של החיישן מקוצר להארקה ולבדוק את החיישן ואת מעגל המשאבה לפי מידע החיווט של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שחוק של חיישן הלחץ המקוצר להארקה.
• יש לנקות ולאבטח הדקי מחבר חלודים או רופפים.
• יש לחבר מחדש או להחליף צינור חישת לחץ פגום אם בבדיקה נמצא שהוא דולף או חסום.
• יש להחליף את חיישן הלחץ או המשאבה אם בדיקת המעגל מאשרת שהרכיב נכשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם הרכב מתנהג כרגיל, אך יש להתייחס ברצינות לריח אדי דלק ולהרחיק מקורות הצתה מהאזור. האות הנמוך עלול להשבית את בדיקות הדליפה במערכת אדי הדלק ולגרום לכישלון בבדיקת פליטות.