P24B7: התנגדות גוף החימום של חיישן חומר חלקיקי

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את ההתנגדות החשמלית של גוף החימום בחיישן החומר החלקיקי כדי לבדוק אם היא בטווח הצפוי. הקוד נקבע כשההתנגדות הנמדדת חורגת מהגבולות שנקבעו בכיול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

גוף החימום של חיישן PM מחמם את החיישן ומסייע בהסרת פיח מאזור המדידה שלו. מודול הבקרה בודק את ההתנגדות החשמלית של גוף החימום, וקוד זה נקבע כאשר ההתנגדות הנמדדת חורגת מהטווח המכויל, דבר המצביע על גוף חימום פגום או על חיבור לקוי במעגל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. גוף החימום שחוק או פגום
2. חיווט גוף חימום מנותק או בעל התנגדות גבוהה
3. חיבור לקוי במחבר החיישן
4. תקלה במעגל בקרת גוף החימום

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אזהרה על חיישן חומר חלקיקי או על מערכת הטיפול בגזי הפליטה
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובקודי גוף חימום קשורים כדי לזהות באילו תנאים ההתנגדות הוגדרה מחוץ לטווח.
2. יש לבדוק את מחבר גוף החימום של חיישן PM ואת החיווט לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או נזק מחום.
3. יש לבדוק את התנגדות גוף החימום ולהשוות למפרט היצרן.
4. יש למדוד בחיווט ובמחבר התנגדות חריגה או נתק, בהתאם למידע החיווט של היצרן.
5. אם גוף החימום והצמה תקינים בבדיקה, יש לבדוק את מעגל הבקרה שלו לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח חיבור לקוי של מחבר גוף החימום.
• יש לתקן חיווט פגום או בעל התנגדות גבוהה של גוף החימום.
• יש להחליף את חיישן PM אם התנגדות גוף החימום שלו חורגת ממפרט היצרן.
• יש לתקן את מעגל בקרת גוף החימום אם הבדיקה מזהה תקלה במעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, בדרך כלל אפשר לנהוג בזהירות עד לתיאום תיקון, אך אין לדחות אותו עד לאחר בדיקת פליטות. גוף חימום החורג מהטווח עלול למנוע מחיישן PM לפעול או לפנות פיח כראוי.