P24AB: משאבת נוזל קירור של מצנן EGR תקועה במצב פועל

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את פקודת ההפעלה של משאבת נוזל הקירור של מצנן EGR ואת המשוב או המצב החשמלי שלה. הקוד נקבע כשהוא מזהה שהמשאבה ממשיכה לפעול לאחר שניתנה פקודה לכבותה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור של מצנן EGR מסחררת נוזל קירור דרך המצנן כשנדרש קירור. מודול הבקרה מנטר את הפקודה ואת המצב החשמלי שלה, וקובע את P24AB כאשר המשאבה ממשיכה לפעול לאחר שניתנה לה פקודת כיבוי. מפעיל בקרה תקוע או משאבה שאינה יכולה להפסיק לפעול עלולים לגרום לסחרור מיותר ולהצביע על תקלה בבקרת המשאבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דרגת הדרייבר תקועה במצב פועל
2. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית
3. בלאי רכיב עם הזמן — חופש מכני

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צלצולים או נקישות תחת עומס
• אובדן כוח והיסוס
• סרק לא יציב אפשרי
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. שומרים את נתוני ה-freeze frame ומשווים את פקודת המשאבה בסורק למצב המשאבה הזמין בזמן קביעת הקוד.
2. כאשר ניתנת למשאבה פקודת כיבוי, יש לבדוק אם היא ממשיכה לפעול ואם מודול הבקרה עדיין מציג פקודה פעילה.
3. בודקים את מחבר המשאבה והחיווט לאיתור חוט בקרה המקוצר למתח הזנה או פין שמגשר בין הדקים סמוכים.
4. בודקים את המשאבה ואת נתיב נוזל הקירור לאיתור לכלוך או היתקעות מכנית, בהתאם לנוהל שנקבע לרכב.
5. אם הפקודה כבויה אך המשאבה עדיין מקבלת מתח, בודקים את מעגל הבקרה ואת דרייבר מודול הבקרה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• מתקנים חוט בקרה המקוצר למתח הזנה.
• מנקים ומקבעים את מחבר המשאבה או מחליפים הדקים פגומים.
• מסירים לכלוך שמונע מהמשאבה לעצור בחופשיות, אם תכנון המשאבה מאפשר טיפול כזה.
• מחליפים משאבה שנתקעה מכנית או נשחקה.
• מתקנים את מודול הבקרה אם הדרייבר שלו נשאר פעיל למרות פקודת כיבוי תקינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נמנעים מנסיעות ארוכות או בעומס גבוה עד לבדיקת המשאבה שנשארת פועלת, שכן סחרור לא תקין של נוזל הקירור עלול להשפיע על טמפרטורת מצנן EGR ועל הפליטות. אם המשאבה פועלת ברציפות והמנוע מתחיל לנקוש או להתחמם יתר על המידה, עוצרים.