קוד תקלה OBD-II

P24A0: בקרת התחדשות מסנן החלקיקים בחוג סגור הגיעה למגבלה — הטמפרטורה נמוכה מדי

המשמעות

כאשר ההתחדשות פועלת בחוג סגור, הבקר דורש חימום מרבי אך אינו מצליח להעלות את EGT לנקודת היעד — מצב אופייני למחזור נהיגה בעומס נמוך.

בקצרה

  • בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
  • משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת התחדשות ה-DPF מחממת את גזי הפליטה כדי לשרוף פיח, ומשוב טמפרטורת הפליטה מאפשר לבקר לווסת את החימום. P24A0 נקבע כאשר הבקר מגיע לדרישת החימום המרבית, אך הטמפרטורה הנמדדת נותרת מתחת ליעד ההתחדשות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

  1. עומס מנוע נמוך או נסיעות קצרות חוזרות
  2. חיישן טמפרטורת הפליטה מציג קריאה נמוכה או לא מדויקת
  3. דליפה במערכת הפליטה מפחיתה את הטמפרטורה
  4. מקור חום או בקרת רגנרציה תקולים

תסמינים

  • נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת DPF דולקת
  • אובדן כוח / מצב מוגבל
  • צריכת דלק מוגברת
  • ניסיונות התחדשות מאולצת שנכשלו

איך לאבחן

  1. בודקים בנתוני ה-freeze frame את משך הנסיעה, המהירות, עומס המנוע ומצב ההתחדשות, כדי לראות אם נסיעה בעומס נמוך שמרה על טמפרטורת פליטה נמוכה.
  2. משווים קריאות חיות של טמפרטורת הפליטה לפני ההתחדשות ובמהלכה, ובודקים אם ערכי החיישנים נמוכים באופן לא סביר או אינם עקביים.
  3. בודקים את חיווט חיישני טמפרטורת הפליטה והמחברים לאיתור נזק, קורוזיה או חיבור לקוי.
  4. מחפשים דליפות פליטה סביב ה-DPF וחיישני הטמפרטורה שעלולות להפחית את החום הנמדד או לשבש את מדידתו.
  5. בודקים אם קיימות תקלות קשורות במנוע, בגוף החימום או בבקרת ההתחדשות שעלולות להגביל את החום שהמערכת מפיקה.
  6. משתמשים בנוהל היצרן להערכת עומס הפיח ב-DPF ולקביעה אם התחדשות שירות בטוחה ומתאימה.

תיקונים נפוצים

  • מתקנים מחבר או חיווט פגומים של חיישן טמפרטורה.
  • מתקנים דליפות פליטה המשפיעות על קריאות טמפרטורת ה-DPF או על שימור החום בו.
  • מחליפים חיישן טמפרטורה שנכשל בבדיקה לפי מפרט היצרן.
  • מתקנים את התקלה המאומתת במקור החום או בבקרת ההתחדשות.
  • מבצעים התחדשות שירות לאחר תיקון הגורם ואישור שהפעולה בטוחה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אזהרת DPF עלולה להתקדם להגבלת כוח ככל שהפיח ממשיך להצטבר, לכן נמנעים מנסיעות קצרות ואיטיות חוזרות ומתאמים אבחון. אין לנסות לכפות התחדשות אם הרכב מזהיר מפני כך.

הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד

זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.

קודים לאותו רכיב

קודים סמוכים