P2447: משאבת מערכת הזרקת האוויר המשנית תקועה במצב כבוי, בנק 2

המשמעות

משאבת האוויר המשני בבנק 2 פועלת ברציפות. ממסר שנתקע במצב מופעל או יציאת בקרה מקוצרת ממשיכים לספק מתח למשאבה כאשר היא אמורה להיות כבויה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

משאבת הזרקת האוויר המשנית בבנק 2 אמורה לפעול בהתנעה קרה ולהפסיק כשהיא מקבלת ממודול בקרת המנוע פקודת כיבוי. המודול מנטר את מעגל הבקרה של המשאבה כדי לוודא שהיא נעצרת בזמן הנכון. P2447 מצביע על כך שהמשאבה בבנק 2 ממשיכה לפעול לאחר פקודת הכיבוי, לעיתים קרובות משום שהממסר שלה תקוע סגור או שמוצא הבקרה מקוצר למצב פעיל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הממסר תקוע במצב סגור
2. דרגת הדרייבר מקוצרת למצב מופעל
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• משאבת האוויר ממשיכה לפעול לאחר ההתנעה
• רעש חריג ממשאבת האוויר
• המצבר עלול להתרוקן אם המשאבה ממשיכה לפעול

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק כדי להשוות את פקודת המשאבה בבנק 2 למצב בפועל ולבדוק אם המשאבה ממשיכה לפעול לאחר פרק ההתנעה הקרה.
2. יש לבדוק את ממסר המשאבה, הנתיך, החיווט והמחבר בבנק 2 לאיתור נזקי חום, קורוזיה, חיבורים רופפים או חוט שמקוצר למתח.
3. אם המשאבה פועלת באופן בלתי צפוי, יש להוציא את הממסר ולבדוק אם המשאבה נעצרת כדי לסייע בזיהוי ממסר תקוע.
4. יש לבדוק אם בממסר ובמעגל מוצא הבקרה יש קצר או רציפות לא מכוונת, בהתאם לתרשים החיווט ולמפרט היצרן.
5. אם הבקרות החשמליות תקינות, יש לבדוק את המשאבה ואת צנרת האוויר לאיתור היתקעות, זיהום או נזק.

תיקונים נפוצים

• להחליף ממסר משאבה בבנק 2 שנשאר סגור.
• לתקן חוט בקרה שמקוצר למתח או מחבר פגום.
• לתקן או להחליף מעגל דרייבר תקול של המשאבה אם הבדיקה מזהה אותו.
• להחליף משאבה או רכיב במערכת האוויר בבנק 2 שנתקעו או ניזוקו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להשאיר את הרכב ללא השגחה כשהמשאבה פועלת, כי היא עלולה לרוקן את המצבר ולגרום לבלאי או להתחממות יתר של המשאבה. יש לתאם תיקון בהקדם אם המשאבה ממשיכה לפעול לאחר כיבוי המנוע.