P2449: זרימת אוויר גבוהה במערכת AIR, בנק 2

המשמעות

מערכת הזרקת האוויר המשנית בבנק 2 מספקת זרימה גבוהה מהערך שכּויל כאשר ניתנת פקודה להפעלת המשאבה — בדרך כלל עקב שסתום מיתוג התקוע פתוח ומאפשר זרימה חופשית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת הזרקת האוויר המשנית בבנק 2 מנתבת אוויר מהמשאבה למערכת הפליטה דרך שסתום המיתוג שלה במהלך התנעה קרה. מודול בקרת המנוע מנטר את תגובת המערכת ומזהה זרימת אוויר גבוהה מהטווח המתוכנן כשהמשאבה מקבלת פקודת הפעלה. P2449 מצביע על זרימה מופרזת בבנק 2, שעלולה לנבוע משסתום תקוע פתוח, ממשאבה שנשארת פועלת או מצנרת אוויר פגומה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום מיתוג AIR תקוע פתוח או דולף
2. ממסר משאבת AIR או מעגל הבקרה פגומים ומשאירים את המשאבה פועלת
3. צנרת אוויר פגומה או שסתום אל-חוזר דולף

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או היסוס בהתנעה קרה
• רעש חריג ממשאבת האוויר
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתוני סורק בזמן אמת כדי לאשר שהחיווי על זרימה מופרזת קשור לפעולת מערכת האוויר המשנית בבנק 2.
2. יש לבדוק את שסתום המיתוג, ממסר המשאבה, החיווט, הצינורות ושסתום האל-חזור בבנק 2 לאיתור היתקעות, דליפות, נזק או הפעלה לא מכוונת של המשאבה.
3. יש להשוות בין פקודת המשאבה בבנק 2 לבין פעולתה בפועל ולבדוק אם היא נעצרת בעת פקודת כיבוי.
4. יש לבדוק את שסתום המיתוג ואת מעגל בקרת המשאבה, לרבות הממסר, בעזרת תרשים החיווט ומפרט היצרן.
5. יש לבדוק את צינורות האוויר ואת שסתום האל-חזור בבנק 2 לאיתור דליפות או נזק שעלולים לאפשר זרימת אוויר עודפת או לא מכוונת.

תיקונים נפוצים

• יש לשחרר או להחליף שסתום מיתוג בבנק 2 שנתקע פתוח או דולף.
• להחליף ממסר משאבה תקול שמשאיר את המשאבה מופעלת.
• לתקן חיווט או מחברים פגומים של בקרת המשאבה בבנק 2.
• לתקן צינורות אוויר או שסתום אל-חזור דולפים או פגומים בבנק 2.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, יש לנהוג רק ככל שנדרש כדי לתאם תיקון; ייתכנו היסוס בהתנעה קרה וכישלון בבדיקת פליטות. יש לעצור אם המשאבה מתחילה להרעיש מאוד או שביצועי המנוע מידרדרים משמעותית.