P2443: שסתום המיתוג של מערכת הזרקת האוויר המשנית תקוע סגור (בנק 2)

המשמעות

שסתום המיתוג בבנק 2 אינו נפתח כאשר ניתנת לו פקודה, ולכן אוויר משני אינו מגיע למערכת הפליטה במהלך התנעה קרה. התחממות הממיר הקטליטי מתעכבת והפליטות במהלך שלב ההתנעה הקרה עולות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

בבנק 2, שסתום המיתוג של מערכת הזרקת האוויר המשנית מנתב את אוויר המשאבה למערכת הפליטה במהלך התנעה קרה כדי לסייע בחימום הממיר הקטליטי. מודול בקרת המנוע בודק אם השסתום מגיב כשהוא מקבל פקודת פתיחה. P2443 מוגדר כשהשסתום בבנק 2 מזוהה כמי שנשאר סגור ומגביל את זרימת האוויר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום המיתוג תקוע סגור
2. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית
3. בלאי רכיב עם הזמן — חופש מכני

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או היסוס בהתנעה קרה
• ירידה בביצועי המנוע
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק כדי לעיין בנתוני freeze frame ולהשוות בין מצב השסתום בבנק 2 לפי הפקודה לבין נתוני מערכת האוויר וקריאות חיישן החמצן במהלך התנעה קרה.
2. יש לבדוק את השסתום בבנק 2, המחבר, החיווט וצינורות האוויר הסמוכים לאיתור נזק, חיבורים רופפים או סימני חום וקורוזיה.
3. כשהמערכת קרה בבטחה, יש לבדוק אם השסתום בבנק 2 נע בחופשיות ולחפש פיח או לכלוך שחוסמים אותו.
4. יש לבדוק את אספקת המתח, ההארקה ומעגל הבקרה של השסתום כשהוא מקבל פקודת פתיחה, בהתאם לתרשים החיווט ולמפרט היצרן.
5. אם השסתום והמעגל פועלים כראוי, יש לבדוק אם מעבר האוויר והמשאבה בבנק 2 חסומים או מוגבלים בדרך אחרת.

תיקונים נפוצים

• להסיר לכלוך או פיח המונעים משסתום המיתוג בבנק 2 לנוע.
• לתקן חיווט פגום או לנקות ולאבטח את מחבר השסתום.
• להחליף שסתום מיתוג שחוק או תקוע מכנית בבנק 2.
• לתקן צינור אוויר או מעבר חסומים או פגומים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אפשר לנהוג ברכב אם הוא פועל כרגיל, אך אין להסתמך על מעבר בדיקת פליטות. פליטות ההתנעה הקרה עלולות לעלות, וייתכנו סרק לא חלק או היסוס עד ששסתום האוויר בבנק 2 יפעל.