P2421: שסתום האוורור של מערכת EVAP תקוע פתוח

המשמעות

מודול הבקרה מזהה ששסתום האוורור של מערכת EVAP נשאר פתוח אף שהוא אמור להיסגר. הדבר עלול להפריע ליכולת המערכת להיאטם לצורך בדיקת דליפות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום האוורור של EVAP פותח את מכל הפחם הפעיל לאוויר מסונן ונסגר כאשר יש לאטום את המערכת לבדיקת דליפות. הקוד מוגדר כאשר המודול מזהה ששסתום האוורור נשאר פתוח כשהוא אמור להיות סגור, ולכן ייתכן שמערכת EVAP לא תוכל להיאטם לצורך הבדיקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום האוורור תקוע פתוח מכנית
2. אבק או לכלוך מונעים מהשסתום להיאטם
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובקודי EVAP קשורים כדי לראות מתי המערכת ציפתה ששסתום האוורור ייסגר.
2. יש לבדוק את שסתום האוורור, כניסת האוויר שלו והצינורות הסמוכים לאיתור לכלוך או פסולת שעלולים להשאיר את השסתום פתוח.
3. יש לבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט של השסתום לאיתור מגעים רופפים או נזק שעלולים למנוע מתן פקודה לשסתום.
4. יש להשתמש בסורק אבחון כדי לתת פקודות פתיחה וסגירה לשסתום האוורור, אם הרכב תומך בכך, ולבדוק אם תגובתו תואמת לפקודה.
5. יש לבדוק את פעולת השסתום ואת מעגל הבקרה לפי מפרט היצרן כדי לוודא אם הסיבה היא זיהום, שסתום תקוע או תקלה חשמלית.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר אבק או פסולת מכניסת שסתום האוורור ומאזור האטימה שלו בשיטת השירות שהוגדרה לרכב.
• יש לתקן מחבר או חיווט רופפים או פגומים של שסתום האוורור.
• יש להחליף את שסתום האוורור של EVAP אם הוא נשאר פתוח מכנית לאחר ניקוי או נכשל בבדיקת פעולה.
• יש לתקן תקלה מאומתת במעגל הבקרה של שסתום האוורור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר להמשיך לנהוג אם הרכב פועל כרגיל, אך ייתכן שמערכת EVAP לא תצליח להשלים בדיקת דליפות והרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטה. יש לטפל בתקלה לפני בדיקה או אם מופיע ריח של אדי דלק.