P2422: שסתום האוורור של מערכת EVAP תקוע סגור

המשמעות

מודול הבקרה מזהה ששסתום האוורור של מערכת EVAP נשאר סגור אף שהוא אמור להיפתח. הדבר עלול להפריע לפעולת מערכת EVAP ולבדיקת הדליפות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום האוורור של EVAP מכניס אוויר מסונן למסנן הפחם, והוא אמור להיפתח בפעולות מסוימות של המערכת. הקוד מוגדר כאשר המודול מזהה שהשסתום נשאר סגור בזמן שהוא אמור להיפתח, דבר שעלול להפריע לפעולה רגילה של EVAP ולבדיקת דליפות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום האוורור תפוס במצב סגור
2. מעגל ההפעלה פתוח
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובקודי EVAP קשורים כדי לזהות מתי המודול ציפה ששסתום האוורור ייפתח.
2. יש לבדוק את כניסת שסתום האוורור ואת הצינורות הסמוכים לאיתור חסימה, לכלוך או פסולת שעלולים להגביל את זרימת האוויר.
3. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של השסתום לאיתור מעגל פתוח, מגע רופף, קורוזיה או נזק גלוי.
4. יש להשתמש בסורק אבחון כדי לתת פקודה לפתיחת שסתום האוורור, אם הרכב תומך בכך, ולבדוק אם הוא מגיב ומאפשר זרימת אוויר כמצופה.
5. יש לבדוק את מעגל ההפעלה של השסתום ואת פעולתו מול מפרט היצרן כדי להבדיל בין שסתום תפוס לבין תקלה חשמלית.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר פסולת שחוסמת את כניסת שסתום האוורור בשיטת השירות שהוגדרה לרכב.
• יש לחבר מחדש או לתקן מעגל הפעלה פתוח או פגום של שסתום האוורור.
• יש להחליף את שסתום האוורור של EVAP אם הוא תפוס במצב סגור או נכשל בבדיקת פעולה.
• יש לתקן תקלה מאומתת בבקרת השסתום בצד המודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג ברכב אם הוא פועל כרגיל, אך שסתום אוורור סגור עלול לשבש את פעולת EVAP ואת בדיקות הפליטה. יש לתאם אבחון בהקדם ולשים לב לקושי בתדלוק או לריח חדש של אדי דלק.