המשמעות
מודול הבקרה מזהה אות נמוך במעגל הבקרה של שסתום המיתוג במערכת EVAP. זו תקלה חשמלית; הקוד לבדו אינו קובע שהשסתום תקוע מכנית.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מערכת EVAP משתמשת בשסתום מיתוג לניתוב אדי דלק, ומודול הבקרה מנטר את המתח החשמלי במעגל הבקרה שלו. הקוד P2419 נקבע כאשר מזוהה מתח נמוך במעגל; שסתום שנתקע מכנית או הצטברות פיח עשויים להשפיע על פעולת המערכת, אך הקוד כשלעצמו אינו מוכיח אף אחת מהסיבות האלה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- השסתום תקוע פתוח מכנית
- מעגל ההפעלה מוזן ברציפות
- הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית
תסמינים
- נורית בדיקת מנוע דולקת
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני freeze frame ולסרוק קודי EVAP נלווים שעשויים לסייע להבדיל בין תקלה במעגל לבעיית זרימה.
- יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של שסתום המיתוג לאיתור קצר להארקה, בידוד פגום, קורוזיה או הדק רופף.
- יש להשתמש בנתוני live data או בבדיקת הפעלה מאושרת כדי לתת פקודה לשסתום ולראות אם מצב המעגל משתנה.
- בעזרת תרשים החיווט יש לבדוק אם יש קצרים בחוט הבקרה ולוודא שמסלולי ההזנה וההארקה שלו תואמים למפרט היצרן.
- אם בדיקות המעגל החשמלי תקינות, יש לבדוק את תנועת השסתום ואת מעברי EVAP לאיתור היתקעות, פיח או לכלוך.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן קצר בחוט הבקרה או בידוד פגום הגורמים לאות נמוך במעגל.
- יש לנקות או לתקן חיבורים לקויים במחבר שסתום המיתוג של EVAP.
- יש לשחרר שסתום מיתוג שנתקע מכנית או להחליפו אם הבדיקה מאשרת את התקלה.
- יש למחוק את הקוד ולוודא שבקרת השסתום ופעולת EVAP תקינות לאחר התיקון.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג כרגיל, אך תקלה ב-EVAP עלולה למנוע את השלמת בדיקות הפליטה. אם מריחים דלק או מזהים דליפה, יש לעצור את הנסיעה ולטפל בדליפה בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.