המשמעות
כמו ב-P23E1, אך המפעיל תקין מבחינה חשמלית ואינו מגיע למיקום שנדרש. מערכת EGR מערבבת גזי פליטה אינרטיים באוויר היניקה כדי להוריד את טמפרטורת השיא של הבעירה — כמות קטנה מדי מעלה את פליטות NOx, וכמות גדולה מדי גורמת להחטאות בעירה ולפעולה לא סדירה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
שסתום EGR C מווסת את מעבר גזי הפליטה אל סעפת היניקה דרך שלב או לולאת C, כדי לסייע בהגבלת טמפרטורת הבעירה המרבית. המודול מזהה מפעיל תקין מבחינה חשמלית שאינו מביא את השסתום למיקום שנדרש, ולכן התקלה עשויה לנבוע מהיתקעות מכנית, מזרימה מוגבלת או ממשוב מיקום לא מדויק.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- שסתום EGR C נתקע או שתנועתו מוגבלת עקב משקעים
- תקלה במשוב מיקום השסתום או במנגנון המפעיל
- מעבר EGR או מצנן סתומים
- בעיה בבקרה החשמלית או בוואקום, אם רלוונטי
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- ייתכנו סרק לא יציב, היסוס או ירידה בהספק
- עלייה בפליטות או כישלון בבדיקת פליטות
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות בנתונים החיים בין מיקום שסתום EGR C שנדרש לבין המיקום המדווח, בתנאים שבהם הקוד הוגדר.
- יש לבדוק את מחבר שסתום C, את חיבורי המפעיל ואת החיווט הסמוך ולחפש חיבורים רופפים, נזק או חסימה של התנועה.
- יש לבדוק את שסתום EGR C ואת המעבר ולחפש פיח או פסולת שעלולים למנוע מהשסתום להגיע למיקום שנדרש.
- אם הגישה אפשרית, יש לבדוק את מצנן לולאת C ואת המעברים המחברים ולחפש חסימות שעלולות להגביל את תגובת השסתום או את הזרימה.
- יש לבדוק את משוב המיקום של שסתום C, את פעולת המפעיל וכל בקרת ואקום או בקרה חשמלית רלוונטית, בהתאם למפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לנקות משקעי פיח משסתום EGR C או מהמעבר אם הם מונעים תנועה חופשית.
- יש לתקן מחבר לקוי, חיבור חיווט או תקלה רלוונטית בבקרת הוואקום.
- יש לתקן את מנגנון הקישור של שסתום C או את תקלה במשוב המיקום.
- יש להחליף את שסתום EGR C או לתקן מצנן חסום אם הבדיקה מאשרת את התקלה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל בצורה חלקה, ייתכן שאפשר לנהוג למרחקים מוגבלים, אך יש להימנע מהאצות חזקות אם המנוע מהסס או מאבד כוח. המשך פעולה עלול להעלות את הפליטות, וזרימת EGR מוגזמת עלולה לגרום לפעולה לא חלקה או להחטאות הצתה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.