P21FD: מערכת בקרת דלק B עשירה מדי בעומס גבוה יותר (bank 1)

המשמעות

מערכת בקרת דלק B ב-bank 1 זיהתה תערובת עשירה בעומס גבוה יותר. הקוד מציין את תנאי הפעולה ואת מערכת בקרת הדלק; הוא אינו מציין סיבה מסוימת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת בקרת דלק B מתקנת את התערובת בבנק 1. המודול בודק את משוב התערובת כשהעומס על המנוע גבוה יותר ושומר את P21FD כשהמשוב מצביע על עודף דלק בתנאי הפעולה; הקוד אינו מפרט אם הגורם הוא אספקת דלק, זרימת אוויר או חישה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. לחץ דלק גבוה מדי
2. מזרק דולף או תקוע במצב פתוח
3. ווסת לחץ דלק תקול
4. חיישן יחס אוויר-דלק או חיישן חמצן תקול
5. כניסת אוויר מוגבלת

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• עשן שחור ממערכת הפליטה בזמן האצה
• ריח של דלק שלא נשרף, מצתים מפויחים

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה-freeze frame ואת תיקוני התערובת כדי לוודא שמצב התערובת העשירה התרחש בעומס גבוה יותר ולקבוע אם בנק 1 שונה מבנק 2.
2. בדקו את מסנן האוויר ואת נתיב היניקה לאיתור חסימות, ואת חיווט החיישנים ומפרקי הפליטה של בנק 1 לאיתור נזק או דליפות.
3. השוו את נתוני חיישן האוויר-דלק או החמצן של בנק 1 לאלה של בנק 2 במהלך עלייה מבוקרת בעומס, כדי להבדיל בין קריאה חריגה בבנק אחד לבין מצב עשיר כללי.
4. מדדו את לחץ הדלק ואת פעולת הווסת בתנאים שבנתוני ה-freeze frame והשוו את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם הלחץ וזרימת האוויר תקינים, בדקו את מזרקי בנק 1 לאיתור דליפה או אספקה עודפת ואמתו את תגובת חיישן התערובת.

תיקונים נפוצים

• החליפו מסנן אוויר סתום או פנו חסימה בנתיב היניקה.
• תקנו חיווט חיישנים פגום או מפרקי פליטה דולפים שמשפיעים על המשוב של בנק 1.
• תקנו וסת לחץ דלק או תקלה אחרת בלחץ שאומתה.
• נקו או החליפו מזרק דולף או המספק דלק עודף בבנק 1.
• החליפו חיישן אוויר-דלק או חמצן תקול של בנק 1 לאחר אימות האות שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הסתפקו בנסיעות קצרות והשתמשו במצערת בעדינות; פעולה ממושכת בתערובת עשירה עלולה להגדיל את צריכת הדלק ולגרום להתחממות יתר של הממיר הקטליטי או לפגוע בו. עצרו אם יש החטאות הצתה חמורות או עשן שחור מתמשך.