P21F6: מערכת בקרת דלק B ענייה מדי כשהמנוע אינו בסרק (Bank 2)

המשמעות

מערכת בקרת דלק B בבנק 2 זיהתה תערובת ענייה כשהמנוע אינו בסרק. הקוד מציין את תנאי הפעולה ואת מערכת בקרת הדלק; הוא אינו מציין סוג הזרקה או גורם מסוים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת בקרת דלק B מתקנת את אספקת הדלק לבנק 2 על סמך משוב מחיישני אוויר-דלק וחמצן. הקוד נשמר כשהמערכת מזהה תערובת ענייה בבנק 2 כשהמנוע אינו בסרק, מצב שעשוי לנבוע מעודף אוויר, אספקת דלק מוגבלת או משוב לא מדויק בתנאי פעולה אלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דליפת יניקה או ואקום
2. מזרק דלק מוגבל או מלוכלך
3. לחץ דלק נמוך
4. חיישן יחס אוויר-דלק או חיישן חמצן תקול
5. דליפת פליטה לפני החיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב, ייתכן שהמנוע יכבה
• הססנות או התנעה קרה קשה
• אובדן הספק תחת עומס

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני ה-freeze frame ועיינו בתיקוני התערובת ובקריאות החיישנים של בנק 2 במהירות ובעומס מחוץ לסרק שבהם הופיע הקוד.
2. בדקו את סעפות היניקה, חיבורי הוואקום ומפרקי הפליטה לפני החיישן של בנק 2 לאיתור דליפות שעלולות לשבש את התערובת או את המשוב.
3. השוו את תיקוני התערובת של בנק 2 לאלה של בנק 1 במהלך בדיקה מבוקרת מחוץ לסרק, כדי לברר אם הקריאה הענייה ייחודית לבנק זה.
4. בדקו לחץ ואספקת דלק בתנאי הבדיקה שקבע היצרן, כדי לשלול אספקה שאינה מספקת כשהדרישה עולה.
5. אם אין דליפות או בעיות אספקה, בדקו את המזרקים של בנק 2 לאיתור סתימה ואמתו את תגובת חיישני האוויר-דלק או החמצן ואת החיווט שלהם.

תיקונים נפוצים

• תקנו דליפת יניקה או ואקום שמשפיעה על בנק 2.
• תקנו דליפת פליטה לפני החיישן של בנק 2, אם היא מכניסה אוויר.
• נקו או החליפו מזרק סתום בבנק 2 כאשר הבדיקה מאשרת אספקת דלק לקויה.
• תקנו אספקת דלק נמוכה או החליפו חיישן תקול רק לאחר שאושרה תקלה בו בבדיקות היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג למרחק קצר ובעדינות אם המנוע יציב, אך הימנעו מהאצות ומעומסים גבוהים. תערובת ענייה מתמשכת עלולה לגרום ל-misfire או לחום מוגזם; עצרו אם המנוע כבה, פועל בצורה לא חלקה מאוד או מאבד כוח רב.