P21CA: מעגל מתח אספקה למודול בקרת חומר הפחתה

המשמעות

התגלתה תקלה במעגל מתח האספקה למודול בקרת חומר הפחתה. הקוד אינו קובע שהמודול עצמו אבחן תקלת פין אספקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת חומר ההפחתה זקוק לאספקת מתח יציבה כדי לשלוט באספקת DEF לטיפול בפליטות גזי הפליטה. הקוד P21CA מצביע על תקלה במעגל מתח האספקה של המודול, אך אינו קובע שהמודול עצמו זיהה פין אספקה תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או התנגדות גבוהה בחיווט מתח המודול
2. נתיך שרוף או חיבור נתיך לקוי
3. מחבר מתח רופף או חלוד
4. חיבור הארקה לקוי

תסמינים

• נורית חיווי תקלה או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ספירה לאחור אפשרית למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
• בדיקת פליטות נכשלה (NOx)

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולסרוק קודים של המצבר, מערכת הטעינה ומערכת חומר ההפחתה, כדי לבדוק אם תקלה באספקת המתח היא חלק מבעיה חשמלית רחבה יותר.
2. יש לבדוק את מחברי אספקת המתח וההארקה של המודול לאיתור חופש, קורוזיה, לחות או חיווט פגום.
3. יש לבדוק את הנתיך המתאים ואת הדקיו לאיתור נתיך שרוף או מגע לקוי.
4. יש למדוד מתח במעגלי אספקת המתח וההארקה של המודול בתנאים שצוינו על ידי היצרן ולהשוות את הקריאות למפרט היצרן.
5. אם האספקה עדיין אינה תקינה, יש לבדוק רציפות ונפילת מתח בחיווט שבין המצבר, הנתיך, נקודות ההארקה והמודול, כדי לאתר נתק או חיבור בעל התנגדות גבוהה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע חיבור אספקת מתח או הארקה רופף או מקורוזיה.
• יש להחליף נתיך שרוף לאחר בדיקת התקלה שגרמה לשריפתו.
• יש לתקן חוט אספקת מתח או הארקה מנותק או בעל התנגדות גבוהה.
• יש לתקן או להחליף מחבר מודול פגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג בתחילה, אך מערכת חומר ההפחתה עלולה להפסיק לטפל בגזי הפליטה ולהתחיל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר תקופת ההתעלמות. יש לצמצם נסיעות שאינן נחוצות ולתקן את תקלה באספקת המתח לפני תום הספירה לאחור.