P21CB: מתח אספקה נמוך למודול בקרת חומר הפחתה

המשמעות

מתח האספקה למודול בקרת חומר ההפחתה נמוך מהגבול שנקבע בכיול. הקוד אינו מציין היכן במעגל האספקה מתרחשת נפילת המתח.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת חומר ההפחתה מסתמך על מתח האספקה שלו להפעלת מינון DEF ותפקודי פליטה קשורים. הקוד P21CB נקבע כאשר אספקת המתח המנוטרת יורדת מתחת לגבול המכויל; הוא מזהה מתח נמוך במודול, אך לא את מקור נפילת המתח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מצבר חלש או מתח מערכת נמוך
2. נפילת מתח בחיווט מתח המודול
3. חיבור מצבר או הארקה לקוי
4. נתיך שרוף או בעל התנגדות גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ספירה לאחור אפשרית למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
• בדיקת פליטים נכשלה (NOx)

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולבדוק קודים של המצבר, מערכת הטעינה ומערכת חומר ההפחתה כדי לקבוע אם מתח נמוך השפיע גם על מודולים אחרים.
2. יש לבדוק את מצב המצבר ואת פעולת מערכת הטעינה, במיוחד אם קיימות אזהרות או קודים אחרים של מתח נמוך.
3. יש לבדוק את חיווט אספקת המתח וההארקה של מודול חומר ההפחתה, את המחברים ואת הנתיך לאיתור חופש, קורוזיה, נזקי חום או לחות.
4. יש למדוד את המתח באספקת המודול ובהארקה כשהתנאים שגרמו לתקלה קיימים, ולהשוות למפרט היצרן.
5. אם המתח במודול נמוך, יש לבצע בדיקות נפילת מתח ורציפות לאורך הנתיך, חוט אספקת המתח ומסלול ההארקה, כדי לאתר התנגדות או נתק.

תיקונים נפוצים

• יש לטעון או להחליף מצבר חלש לפי הצורך.
• יש לנקות ולהדק חיבורי מצבר או הארקה של המודול שאינם תקינים.
• יש להחליף נתיך שרוף לאחר איתור הסיבה לכשל שלו.
• יש לתקן חוט אספקת מתח או מחבר פגומים או בעלי התנגדות גבוהה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב יפעל, אך מערכת DEF עלולה להפוך ללא זמינה ולהוביל לספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר תקופת ההתעלמות. יש להימנע מנסיעות ארוכות או מיותרות עד לתיקון אספקת המתח הנמוכה, משום שאזהרת הפליטה עלולה להתקדם להגבלת התנעה מחדש.