קוד תקלה OBD-II

P2145: מעגל בקרת שסתום הסולנואיד לפריקת ואקום של EGR גבוה

המשמעות

קו ההנעה של סולנואיד פריקת הוואקום של EGR תקוע במתח גבוה — קצר ל-B+. מערכת EGR מערבבת גזי פליטה אינרטיים באוויר היניקה כדי להוריד את טמפרטורת השיא של הבעירה — זרימה מועטה מדי מעלה את פליטות ה-NOx, וזרימה רבה מדי גורמת להחטאות הצתה ולעבודה לא חלקה.

בקצרה

  • בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
  • משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

סולנואיד שחרור הוואקום של EGR משחרר ואקום ממפעיל ה-EGR, כדי שיוכל לחזור למצב האיפוס שלו. מודול הבקרה מנטר את מעגל ההנעה של סולנואיד השחרור וקובע קוד זה כאשר המתח בקו גבוה מבחינה חשמלית, לרוב עקב קצר למתח המצבר, שעלול להפריע לשחרור לפי הפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

  1. קצר ל-B+
  2. פיני מחבר עם קורוזיה, הגורמת להתנגדות מגע גבוהה
  3. חוט האספקה צבוט ונוגע במקור B+

תסמינים

  • נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
  • נקישות מנוע תחת עומס
  • אובדן הספק והיסוס
  • אפשרות לסרק לא יציב
  • כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

  1. רשמו את נתוני ה-freeze frame ובדקו קודי EGR קשורים ונתוני live data כדי לראות מתי המתח בקו הבקרה של השחרור עלה.
  2. בדקו את המחבר ואת הצמה של סולנואיד השחרור לאיתור בידוד צבוט, קורוזיה, פינים מגושרים או מגע עם חוט מוזן.
  3. כשהמעגל מבודד לפי הוראות היצרן, בדקו אם קו הבקרה של השחרור מחובר שלא במתכוון למתח המצבר.
  4. בדקו את סולנואיד השחרור ואת מעגל ההנעה לפי נוהל היצרן, כדי להבחין בין קצר בצמה לבין תקלה בסולנואיד או במעגל ההנעה.
  5. לאחר התיקון, מחקו את הקוד ואמתו שמעגל השחרור מגיב כראוי במהלך בדיקת מערכת ה-EGR.

תיקונים נפוצים

  • תקנו את חוט הבקרה של השחרור במקום שבו הוא נוגע במקור מתח מצבר.
  • נקו או תקנו פינים במחבר שיש בהם קורוזיה או גישור.
  • החליפו את סולנואיד השחרור אם אינו עובר את הבדיקות החשמליות של היצרן.
  • תקנו את מעגל ההנעה במודול הבקרה רק לאחר שבדיקות החיווט והסולנואיד מאשרות שמעגל ההנעה כשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, ייתכן שאפשר לנסוע מרחק קצר ובעדינות, אך הימנעו מעומס כבד אם נשמע צלצול נקישות, יש היסוס או אובדן כוח. פעולה שגויה של EGR עלולה להגדיל את פליטת ה-NOx ולגרום לפעולה לא חלקה.

הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד

זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.

קודים לאותו רכיב

קודים סמוכים