P2116: ביצועי נקודת העצירה המינימלית של חיישן מיקום המצערת B

המשמעות

כיול נקודת העצירה המינימלית של חיישן מיקום המצערת B אינו תואם לערך הייחוס שנלמד במהלך הבדיקה העצמית של ה-ECU. חיישן B הוא ערוץ גיבוי המשמש לבדיקה צולבת של חיישן A.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום מצערת B הוא אות מיקום נפרד שמודול בקרת המנוע משווה עם חיישן A לצורך סבירות. קוד P2116 מוגדר כאשר הבדיקה העצמית של המודול מוצאת שקריאת חיישן B בנקודת העצירה המינימלית חורגת מהטווח שנלמד, אפילו אם חיישן A נראה תקין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. משקעי פיח המשפיעים על תנועת המצערת
2. תקלה פנימית בחיישן B

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תגובה מופחתת של המצערת, ייתכן מעבר למצב חירום
• היסוס או עליות וירידות בתגובת המנוע
• סל״ד סרק גבוה או נמוך מדי

איך לאבחן

1. קרא את נתוני המסגרת הקפואה והשווה את קריאת מצערת סגורה של חיישן B עם חיישן A וערוצי מיקום אחרים כדי לזהות חוסר התאמה הספציפי ל-B.
2. בדוק את גוף המצערת עבור משקעים המונעים סגירה מלאה, ולאחר מכן בדוק את מחבר וחיווט חיישן B עבור קורוזיה, רפיון או נזק.
3. כאשר ההצתה מופעלת והמנוע כבוי, יש לצפות בנתונים החיים של חיישנים A ו־B בזמן הזזת המצערת; שניהם אמורים להשתנות בצורה חלקה ולהציג מיקום מינימלי סביר.
4. בדוק את מעגלי הייחוס, האדמה והאות של חיישן B מול מפרט היצרן, ובדוק עבור נתק, קצר או חיבור לקוי.
5. אם הלוחית נעה בחופשיות ובדיקות החיווט עוברות, הערך את חיישן B ומפעיל המצערת, ולאחר מכן בצע כל איפוס המוגדר על ידי היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן חיווט או פיני מחבר פגומים או מחוברים בצורה לקויה של חיישן B.
• נקה משקעים המונעים מלוחית המצערת להגיע לנקודת העצירה המינימלית שלה.
• החלף את אלמנט חיישן B או את גוף המצערת אם האות שלו נכשל בבדיקה.
• תקן את מפעיל המצערת או בצע את הלמידה מחדש הנדרשת אם הלוחית אינה מסוגלת לחזור למינימום שנלמד.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלת נקודת עצירה מינימלית של חיישן B עשויה להפעיל הפחתת הספק או מצב חירום, לכן הימנע מעקיפות ומצבים הדורשים האצה מהירה. אם תגובת המצערת לא סדירה או מוגבלת, עצור את הנהיגה כאשר הדבר בטוח.