P2115: ביצועי נקודת העצירה המינימלית של חיישן מיקום המצערת A

המשמעות

כיול נקודת העצירה המינימלית של חיישן מיקום המצערת A חורג מהטווח הצפוי במהלך הבדיקה העצמית של ה-ECU. האות כשהמצערת סגורה לחלוטין אינו תואם לערך הייחוס השמור, דבר המעיד על בעיה מכנית או בחיישן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום המצערת A מדווח למודול בקרת המנוע על מיקום לוחית המצערת. קוד P2115 מוגדר כאשר בבדיקה העצמית המודול מזהה שקריאת חיישן A בנקודת העצירה המינימלית, כשהמצערת סגורה לחלוטין, חורגת מהטווח שנלמד. הדבר עלול לנבוע מלוחית שנתקעת או מחיישן תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. לוחית המצערת נתפסת עקב פיח
2. תקלה פנימית בחיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תגובה מופחתת של המצערת, ייתכן מעבר למצב חירום
• היסוס או עליות וירידות בתגובת המנוע
• סל״ד סרק גבוה או נמוך מדי

איך לאבחן

1. קרא את נתוני המסגרת הקפואה ובדוק את קריאת המצערת הסגורה החיה של חיישן A וקודי מצערת קשורים כדי לראות אם התקלה מתרחשת במנוחה או במהלך תנועה.
2. בדוק את גוף המצערת עבור פיח העלול להרחיק את הלוחית מעצירת הסגירה שלה, ובדוק את מחבר וחיווט חיישן A עבור נזק או מגע לקוי.
3. כאשר ההצתה מופעלת והמנוע כבוי, יש לצפות בנתוני חיישן A בזמן שהמצערת נעה לאורך כל הטווח; יש לוודא שהאות משתנה בצורה חלקה ושקריאת המצערת הסגורה תואמת לערוצי המיקום האחרים.
4. בדוק את מעגלי הייחוס, האדמה והאות של חיישן A מול מפרט היצרן כדי להבדיל בין תקלת חיישן לבעיית חיווט.
5. אם הלוחית נעה בחופשיות והמעגלים תקינים, בדוק את מפעיל המצערת ופעל לפי נוהל יצרן הרכב עבור כל איפוס (Relearn) נדרש.

תיקונים נפוצים

• תקן מגע לקוי או נזק בחיווט או במחבר של חיישן A.
• נקה פיח מלוחית המצערת והקדח באמצעות ההליך המאושר.
• החלף את חיישן מיקום המצערת או את גוף המצערת אם חיישן A נכשל בבדיקה.
• תקן את מפעיל המצערת או השלם את הלמידה מחדש המצוינת אם אינו מסוגל להגיע למצב הסגור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תגובה מופחתת או מצב חירום עלולים להקשות על האצה בטוחה; הימנע מכבישים מהירים ותנועה כבדה. אל תמשיך לנהוג אם המנוע מייצר קפיצות או שבקרת המצערת הופכת לבלתי אמינה.