P2113: ביצועי נקודת העצירה המינימלית של חיישן מיקום המצערת/הדוושה B

המשמעות

המודול מזהה שחיישן מיקום המצערת או הדוושה B אינו מתנהג כמצופה בנקודת העצירה המינימלית שלו. הקוד נקבע כאשר קריאת החיישן או היחס שלה למיקום המינימלי הצפוי חורגים מטווח הכיול.

איך זה עובד

חיישן מיקום המצערת או הדוושה B מדווח על מיקומו של הרכיב המוקצה לו למודול הבקרה. קוד P2113 מוגדר כאשר קריאת B בנקודת העצירה המינימלית, או הקשר שלה למיקום המינימלי הצפוי, נופלים מחוץ לטווח המכויל; הרכיב המדויק המנוטר תלוי בעיצוב מערכת הרכב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מיקום פגום
2. לכלוך או תפיסה בבית המצערת
3. חיווט או מחבר פגומים
4. תקלה במפעיל המצערת
5. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הספק מנוע מופחת
• האצה לקויה או לא אחידה
• מצב חירום

איך לאבחן

1. השתמש בסורק כדי לרשום נתוני הקפאת מסגרת ולצפות בקריאת מיקום B בזמן אמת במנוחה ובמהלך תנועת דוושה או מצערת איטית, ובדוק עבור קריאת מינימום שגויה או נפילות אות.
2. השתמש במידע השירות של הרכב כדי לזהות האם חיישן B נמצא בדוושה או בגוף המצערת, ולאחר מכן בדוק את המחבר והחיווט של רכיב זה עבור פינים רופפים, קורוזיה או נזק.
3. בדוק את גוף המצערת עבור משקעים או היתקעות אם חיישן B מנוטר את מיקום המצערת, ופעל לפי הליך השירות לבדיקת מעצור המינימום.
4. השווה את חיישן B עם כל ערוץ מיקום יתיר דרך טווח התנועה המלא ובדוק עבור קשר עקבי.
5. אם החיווט והמנגנון תקינים, בדוק את אות חיישן B ומעגלי המפעיל או המודול הקשורים מול מפרט יצרן הרכב.

תיקונים נפוצים

• תקן מחבר או חוט רופפים, קורוזיביים או פגומים המשרתים את חיישן מיקום B.
• נקה את גוף המצערת אם משקעים מונעים ממנו להגיע למיקום המינימלי הצפוי.
• החלף את חיישן המיקום או המכלול הפגום אם אות B שלו נכשל בבדיקות יצרן הרכב.
• תקן תקלת מפעיל מצערת מאומתת המשפיעה על המיקום המינימלי.
• טפל בתקלת מודול בקרה רק לאחר שבדיקות חיישן, חיווט ומפעיל עוברות בהצלחה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הספק מופחת או מצב חירום (limp mode) פעילים, הימנע מתנועה מהירה ומנסיעות הדורשות האצה אמינה; עצור אם תגובת המצערת הופכת לבלתי צפויה. ייתכן שלרכב תהיה יכולת מוגבלת להגיב לקלט הדוושה עד שתתוקן תקלת מיקום המינימום.