P0DD8: מעגל איזון תאי סוללה היברידית/חשמלית L

המשמעות

מעגל איזון התאים L מדווח על תקלה כללית. איזון מתח קבוצות התאים עשוי להיות פגום בערוץ זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל האיזון L משרת את קבוצת תאי הסוללה המשויכת לערוץ L ומסייע למערכת ניהול הסוללה לצמצם הבדלי מתח קטנים בין קבוצות. המודול עוקב אחר מעגל L ועל נתוני התאים והטמפרטורה הקשורים בזמן ניהול האיזון. הקוד נקבע כשהוא מזהה תקלה כללית בערוץ L, בלי לציין מצב תקוע במצב פועל, תקוע במצב כבוי או חריגה מטווח/ביצועים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר בחיווט או במחבר של מעגל איזון התאים
2. רכיב איזון או דרייבר BMS כושל
3. תנאי מתח או טמפרטורה של התאים המונעים איזון

תסמינים

• נורת אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום (Limp Mode)
• הטענה עלולה להיכשל או להאט
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. קראו את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני הסוללה החיים עבור פקודת האיזון L, המתח של קבוצת התאים המשויכת והטמפרטורות הרלוונטיות, כדי לקבוע מתי הופיעה התקלה.
2. השוו את הקריאות של קבוצת L לקבוצות סמוכות כדי לבדוק אם המתח או הטמפרטורה שלה מונעים איזון.
3. לאחר שהמערכת במתח גבוה הובאה למצב בטוח לפי נוהל השירות של הרכב, בדקו את המחבר והצמה של L לאיתור חיווט פתוח או מקוצר, הדקים רופפים, קורוזיה או נזק פיזי.
4. בדקו את מעגל האיזון L ואת החיווט שלו לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים לפי נוהל היצרן והמפרט.
5. אם החיווט תקין, בדקו את רכיב האיזון L ואת דרייבר מערכת ניהול הסוללה, תוך שימוש בנתונים החיים כדי להבדיל בין תקלה במעגל לבין מצב של תא או טמפרטורה.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיבור פתוח, מקוצר, חלוד או רופף בחיווט של ערוץ L.
• החליפו רכיב איזון תקול בערוץ L.
• תקנו או החליפו את דרייבר מערכת ניהול הסוללה אם הוא נכשל בבדיקה.
• תקנו מצב מאומת של מתח תאים או טמפרטורה שמונע איזון בערוץ L.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכנו הגבלות בהספק, בטעינה או בטווח החשמלי, לכן הימנעו מנסיעות ארוכות ועקבו אחר החמרה באזהרות. אם הרכב נכנס למצב מוגבל או אינו נטען, עצרו במקום בטוח ותאמו טיפול בהקדם; המשך שימוש עלול להגביר את חוסר האיזון בין קבוצות התאים.