P0D29: זרם הכניסה של מטען המצבר נמוך מדי

המשמעות

זרם הכניסה של מטען המצבר נמוך מהטווח הצפוי בתנאים המנוטרים.

איך זה עובד

מטען המצבר מנטר את כמות הזרם שהוא צורך בכניסה במהלך הטעינה. הקוד P0D29 מוגדר כשהזרם בכניסה נמוך מהטווח הצפוי בתנאים המנוטרים, דבר שעלול לגרום לטעינה איטית או לא מלאה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה באספקת הטעינה או בחיבור
2. תקלה במטען המצבר

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• ייתכן שהטעינה לא תתחיל או שתיעצר
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ואת הנתונים החיים של זרם הכניסה כדי לקבוע מתי הקריאה ירדה ולבדוק אם המטען ביקש פעולה רגילה.
2. יש לבדוק את תקע הטעינה ואת שקע הטעינה לאיתור התאמה רופפת, זיהום, קורוזיה או נזק נראה לעין שעלולים להגביל את אספקת החשמל.
3. אם אפשר, יש לנסות מקור טעינה מתאים וידוע כדי לבדוק אם זרם הכניסה הנמוך קשור למקור או לחיבור מסוימים.
4. יש לבדוק קודים קשורים של מתח כניסה או מטען ולבדוק חיווט נגיש בכניסה לאיתור נזק או מגע לקוי.
5. יש למדוד את זרם הכניסה ולבדוק את פעולת המטען לפי הנוהל והמפרט של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר היטב מחדש את תקע הטעינה ולנקות את החיבור רק כפי שהיצרן מתיר.
• יש לתקן חיווט או הדקים פגומים או מקורוזיה במעגל הכניסה.
• יש לתקן תקלה במקור הטעינה או בחיבור שאובחנה במהלך הבדיקה.
• יש להחליף את המטען אם אושר שפעולת זרם הכניסה שלו תקולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב ייטען לאט או שלא יצבור טווח מספיק, לכן יש לבדוק את רמת הטעינה לפני היציאה לדרך. אם הטעינה נפסקת שוב ושוב או שהמחבר מתחמם, יש להפסיק להשתמש בחיבור הזה עד שייבדק.