P0CC4: מעגל הבקרה של משאבת נוזל הקירור של מנוע ההנעה A גבוה

המשמעות

מודול הבקרה זיהה מצב של אות גבוה במעגל הבקרה של משאבת נוזל הקירור של מנוע ההנעה A. הקירור עלול להיפגע; תגובת הרכב תלויה ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל הבקרה של משאבת נוזל הקירור של מנוע ההנעה A מפעיל את משאבת נוזל הקירור של מנוע ההנעה. הקוד נרשם כשהמודול מזהה אות גבוה מהטווח הצפוי, דבר שעשוי לקרות אם חוט הבקרה מקוצר למתח הסוללה, מעגל המנוע פתוח או מגע המחבר לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החוט מקוצר ל-B+
2. מנוע פתוח
3. קורוזיה בפיני המחבר, הגורמת להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק או מומנט המנוע מופחתים
• ייתכן מצב חירום או כיבוי של הרכב

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת ההקפאה ואת הנתונים החיים של פקודת המשאבה וטמפרטורת המנוע, וחפשו סימנים לכך שהמשאבה אינה מגיבה כשנדרש קירור.
2. בדקו את מחבר המשאבה של מנוע ההנעה A ואת הצמה לאיתור מעגל פתוח, קורוזיה, פינים שנדחפו לאחור או בידוד פגום שעלולים לאפשר לאות לגעת ב-B+.
3. בדקו אם יש קצר ל-B+ בחוט הבקרה ובדקו רציפות במעגל המשאבה לפי מידע החיווט של היצרן.
4. בדקו אם יש מעגל פתוח במנוע המשאבה, וודאו את מגע המחבר ואת נתיבי ההזנה וההארקה מול מפרט היצרן.
5. אם המשאבה והצמה תקינות, בדקו אם יש תקלה ביציאת מעגל הבקרה בצד המודול.

תיקונים נפוצים

• תקנו חוט בקרה המקוצר ל-B+ או מעגל פתוח.
• חברו מחדש או תקנו הדקי מחבר רופפים, חלודים או שנדחפו לאחור.
• החליפו את המשאבה אם בבדיקה נמצא שמנוע המשאבה פתוח.
• תקנו חיווט פגום בצמה שגורם לאות הגבוה.
• תקנו תקלה מאומתת בבקרה בצד המודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבילו את הנהיגה והימנעו מעומסים כבדים אם המערכת ההיברידית מזהירה מפני טמפרטורה גבוהה או הספק מנוע מופחת; ייתכן שהמשאבה אינה מספקת קירור מספיק. עצרו במקום בטוח אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או שהרכב עובר למצב חירום.