P0C4D: מעגל אספקת המתח של משאבת נוזל הקירור A במארז הסוללות ההיברידי/EV — מתח גבוה

המשמעות

משאבת נוזל קירור A של מארז סוללות HV מדווחת על מצב מתח גבוה במעגל אספקת המתח. ניהול התרמי של הסוללה עשוי להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור A של מארז הסוללה מקבלת מתח פעולה דרך מעגל מתח ההזנה שלה. P0C4D נרשם כאשר המודול מזהה שמתח ההזנה גבוה מהצפוי. הדבר עשוי לנבוע מקצר למתח, מתקלה באספקת המתח או מבעיה בדרייבר של המשאבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח במעגל אספקת המשאבה או במעגל החישה
2. מעגל האספקה או דרייבר המשאבה תקולים
3. חיבור לקוי במחבר

תסמינים

• נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמור את נתוני ה-freeze frame ובדוק קודים קשורים למשאבה, ולאחר מכן השווה כל קריאת מתח הזנה זמינה ב-live data למצב הפיקוד של משאבה A.
2. כשהרכב כבוי בהתאם להוראות היצרן, בדוק את מחברי ההזנה והחישה של משאבה A לאיתור מסופים רופפים, מחומצנים או פגומים.
3. בדוק את חיווט ההזנה והחישה הנגיש לאיתור נזק או מגע עם מקור מתח אחר.
4. בדוק אם יש קצר למתח במעגל ואמת את ההזנה בנקודות שצוינו על ידי היצרן, באמצעות תרשים החיווט והנוהל שלו.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, בדוק את מעגל ההזנה ואת דרייבר המשאבה לפי מפרט היצרן כדי לזהות את מקור הקריאה הגבוהה.

תיקונים נפוצים

• הדק מחבר הזנה רופף של משאבה A.
• תקן חיווט המקוצר למתח.
• תקן או החלף מסופי מחבר או חיווט הזנה פגומים.
• תקן את מעגל ההזנה או החלף את דרייבר המשאבה אם הבדיקות מאשרות את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מעומסים כבדים ומטעינה עד לאבחון תקלה באספקת המתח של המשאבה, מכיוון שבקרת קירור הסוללה עלולה להיפגע. עצור אם ההספק מופחת או מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה.