המשמעות
חיישן מיקום הרוטור של הגנרטור מדווח על תקלה במעגל. לא ניתן לשלוט באופן אמין בתזמון החלפת הזרם בין הפאזות.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן המיקום של הגנרטור מדווח על זווית הרוטור כדי שמערכת הבקרה ההיברידית תוכל לתזמן זרם לפאזות הגנרטור. קוד זה מוגדר כאשר קיימת תקלה חשמלית במעגל חיישן הגנרטור שמונעת משוב מיקום אמין.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיישן המיקום נכשל
- תקלה בחיווט
תסמינים
- נורית אזהרה של בדיקת המנוע או של המערכת ההיברידית
- ירידה בביצועים ההיברידיים
- ייתכן מעבר למצב הספק מופחת
איך לאבחן
- קריאת נתוני freeze-frame וערכי מיקום הגנרטור ב-live data כדי לראות אם האות חסר, לא יציב או בלתי סביר בעת הגדרת הקוד.
- כיבוי המערכת ההיברידית לפי נוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, ולאחר מכן בדיקת מחבר חיישן הגנרטור והצמה לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה או נזק פיזי.
- בדיקת חיווט חיישן הגנרטור לאיתור מעגלים פתוחים, קצרים וחיבורי הארקה או הזנה לקויים באמצעות תרשים החיווט של היצרן.
- מדידת רציפות האות והזנת החיישן והארקתו בקצות החיישן ומודול הבקרה והשוואת הקריאות למפרט היצרן.
- אם בדיקות החיווט תקינות, בדיקת חיישן מיקום הגנרטור לאיתור כשל במעגל הפנימי לפי נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- קיבוע מחבר חיישן המיקום של הגנרטור ותיקון חיווט פגום.
- ניקוי או החלפה של הדקי מחבר רופפים או שנפגעו מקורוזיה.
- תיקון מעגל פתוח, קצר או חיבור הארקה או הזנה לקוי במעגל חיישן הגנרטור.
- החלפת חיישן מיקום הגנרטור אם הוא נכשל בבדיקת המעגל של היצרן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מנהיגה אם ביצועי המערכת ההיברידית מופחתים, מצב limp mode פעיל או שהרכב עלול לכבות, משום שבקרת הגנרטור עלולה להיות לא אמינה. אם הרכב נותר כשיר לנהיגה ללא תסמינים, יש לקצר את הנסיעות ולתאם אבחון בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.