המשמעות
אות מעגל חיישן הטמפרטורה של מנוע ההנעה B אינו רציף. הגורם הספציפי תלוי ברכב.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן הטמפרטורה של מנוע ההנעה B מספק אות שמאפשר למערכת הבקרה ההיברידית לעקוב אחר חום המנוע. קוד P0A34 מוגדר כאשר האות נעשה לסירוגין, ולכן הטמפרטורה המדווחת עלולה לקפוץ או להיעלם עקב חיבור רופף, הארקה רועשת או מגע הרגיש לרעידות שמתנתק ומתחבר מחדש.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מחבר החיישן אינו מחובר היטב
- רעש חשמלי באות ההארקה
- מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הפחתה בהספק או במומנט המנוע
- ייתכן מעבר למצב חירום או כיבוי הרכב
איך לאבחן
- סקירת נתוני freeze-frame ונתוני live data של טמפרטורת מנוע ההנעה B לאיתור קפיצות פתאומיות, ניתוקים או שינויים החופפים להופעת האזהרה.
- כשהרכב כבוי בבטחה לפי נוהל היצרן, בדיקה שמחבר החיישן של מנוע ההנעה B יושב עד הסוף ושמנגנון הנעילה שלו תקין.
- בדיקת חיווט החיישן, ייחוס ההארקה ופיני המחבר לאיתור קורוזיה, רפיון, שפשוף או נזק שעלולים להשתנות עם רעידות.
- שימוש בנוהל בדיקת המעגל של היצרן לניטור רציפות ויציבות האות תוך הזזה עדינה של הצמה והמחבר הנגישים.
- תיקון החיבור הלא יציב, מחיקת הקוד ואימות שקריאת הטמפרטורה נשארת יציבה בבדיקה מבוקרת בכביש או במוסך.
תיקונים נפוצים
- הושבה וקיבוע של מחבר חיישן הטמפרטורה של מנוע ההנעה B.
- תיקון חיווט חיישן שחוק או רופף ושיקום חיבור הארקה תקין.
- ניקוי או החלפה של הדקי מחבר פגומים או שנפגעו מקורוזיה.
- החלפת החיישן אם האות נקטע למרות חיווט וחיבורים יציבים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש לנהוג בזהירות ולשמור על נסיעות קצרות, משום שקריאה לסירוגין עלולה לגרום למערכת ההיברידית להגביל מומנט או להיכנס למצב limp mode ללא התרעה רבה. יש להימנע מעומסים כבדים ולעצור בבטחה אם ההספק נקטע או מופיעה אזהרת כיבוי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.