P0A35: טמפרטורת יתר במנוע ההנעה B

המשמעות

טמפרטורת מנוע ההנעה B חרגה מהמגבלה המנוטרת. הקוד מציין מצב של טמפרטורת יתר; הגורם תלוי ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע ההנעה B מייצר או מעביר מומנט הנעה ומתחמם תחת עומס; ניטור הטמפרטורה מאפשר למערכת הבקרה ההיברידית להגן עליו. קוד P0A35 מוגדר כאשר הטמפרטורה המנוטרת חורגת מהמגבלה המותרת, דבר שעלול לנבוע מתקלה בקירור או מעומס גבוה ומתמשך על המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל במערכת הקירור של המנוע
2. עומס מנוע גבוה ומתמשך

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הפחתה בהספק או במומנט המנוע
• ייתכן מעבר למצב חירום או כיבוי הרכב

איך לאבחן

1. בדיקת נתוני freeze-frame וטמפרטורת מנוע ההנעה B ב-live data, לצד תנאי העומס והמהירות שבהם הקוד הוגדר.
2. בדיקת מסלול הקירור של מנוע ההנעה B לאיתור נזילות גלויות, חסימות בזרימת האוויר או במעברים, צינורות פגומים או סימנים אחרים לבעיה במערכת הקירור הספציפית לרכב.
3. בדיקת משאבות הקירור, המאווררים ופעולת הסחרור הרלוונטיים לפי נוהל היצרן, כדי לבדוק אם החום מתפנה ממנוע ההנעה B.
4. אם קריאת הטמפרטורה או פעולת הקירור נראות לא עקביות, בדיקת חיישן טמפרטורת המנוע והמעגל הקשור לפי מפרט היצרן.
5. תיקון הגורם, קירור המערכת לפי ההנחיות, מחיקת הקוד ואימות שהטמפרטורה נשלטת בתנאי פעולה מתונים.

תיקונים נפוצים

• שיקום זרימת הקירור המוגדרת באמצעות תיקון נזילה, חסימה או רכיב קירור תקול המשרת את מנוע ההנעה B.
• תיקון או החלפה של משאבת קירור או מאוורר תקולים של המנוע אם הבדיקה מאשרת את התקלה.
• צמצום שימוש ממושך בעומס גבוה שמחמם את מנוע ההנעה B בזמן בדיקת מערכת הקירור.
• החלפת חיישן טמפרטורה פגום או תיקון המעגל שלו רק אם הבדיקה מראה שקריאת החום אינה מדויקת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך בנהיגה תחת עומס כבד או אם המערכת ההיברידית מתריעה על התחממות יתר; יש לעצור בבטחה ולאפשר לרכב להתקרר לפי ההנחיות שלו. שימוש מתמשך עלול לגרום להפחתת הספק או לכיבוי ולפגוע במנוע ההנעה B.