P0A32: מעגל חיישן טמפרטורה של מנוע ההנעה B - אות נמוך

המשמעות

אות מעגל חיישן הטמפרטורה של מנוע ההנעה B נמוך מהטווח הצפוי. הקוד מציין אות נמוך במעגל; הגורם הספציפי תלוי ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

לחיישן הטמפרטורה של מנוע ההנעה B יש אות שמדווח למערכת הבקרה ההיברידית על החום שלו. המודול מנטר את אות החיישן ומגדיר את P0A32 כאשר האות יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר שעלול לגרום לבקר לקבל נתון טמפרטורה לא אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בחיישן
3. פיני המחבר מחומצנים - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הפחתה בהספק או במומנט המנוע
• ייתכן מעבר למצב חירום או כיבוי הרכב

איך לאבחן

1. שימוש ב-scan tool לרישום נתוני freeze-frame והשוואת טמפרטורת מנוע ההנעה B לקריאות טמפרטורה זמינות אחרות, כדי לזהות ערך נמוך באופן בלתי סביר.
2. כיבוי הרכב לפי נוהל הבטיחות של היצרן ובדיקת מחבר החיישן והצמה של מנוע ההנעה B לאיתור נזק, רטיבות, קורוזיה או חוט שנמעך ונוגע בהארקה.
3. בדיקת מעגלי האות וההארקה של החיישן לאיתור קצר להארקה, באמצעות תרשים החיווט ונוהל הבדיקה של היצרן.
4. בדיקת חיישן הטמפרטורה והדקי המחבר של מנוע ההנעה B מול מפרט היצרן, כדי להבדיל בין חיישן שמקוצר פנימית להתנגדות מגע.
5. תיקון התקלה שאושרה, מחיקת הקוד ואימות שקריאת הטמפרטורה ב-live data מגיבה באופן סביר במהלך בדיקה מבוקרת.

תיקונים נפוצים

• תיקון חיווט פגום של חיישן מנוע ההנעה B שמקוצר להארקה.
• ניקוי או תיקון של הדקים רופפים או שנפגעו מקורוזיה במחבר חיישן הטמפרטורה של מנוע ההנעה B.
• החלפת חיישן הטמפרטורה של מנוע ההנעה B אם הוא נכשל בבדיקה המוגדרת.
• תיקון החיבור הפגוע במעגל ואימות אות הטמפרטורה לאחר מחיקת הקוד.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות, מעליות תלולות ומנסיעות ארוכות, משום שהמערכת ההיברידית עלולה להגביל מומנט או להיכנס למצב limp mode כשאינה יכולה לסמוך על טמפרטורת מנוע ההנעה B. אם ההספק יורד בחדות או מופיעה אזהרת כיבוי, יש לעצור בבטחה ולתאם שירות; שימוש מתמשך עלול להשאיר את הרכב ללא הנעה.