P0919: שגיאת בקרת מיקום בורר הילוכים

המשמעות

מחשב תיבת ההילוכים (TCM) מזהה שמפעיל בורר ההילוכים אינו מגיע למיקום המצווה בטווח הסבילות. ייתכנו תפיסה מכנית או מפעיל חלש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מערכת בקרת מיקום בורר ההילוכים מזיזה את מנגנון העברת ההילוכים למיקום שביקש ה-TCM. הקוד P0919 נקבע כאשר המודול מזהה שהמנגנון אינו מגיע למיקום שנדרש בתוך תחום הסבילות המותר, דבר שעלול להצביע על היתקעות או על אובדן כוח במפעיל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנגנון תפוס
2. כוח המפעיל נחלש

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעול על הילוכים מסוימים)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני תמונת ההקפאה ולהשוות בין מיקום העברת ההילוכים שנדרש לזה המדווח, כדי לזהות את החלפת ההילוך שהמערכת לא הצליחה להשלים.
2. יש לבדוק נתוני זמן אמת של תיבת ההילוכים במהלך העברת הילוך שנדרשה, כדי לאתר אי התאמה במיקום, חריגה מזמן ההמתנה או תנועה שנכשלה שוב ושוב.
3. יש לבדוק את מנגנון העברת ההילוכים ואת מנגנון הקישור לאיתור חסימה, נזק, רפיון או היתקעות לאורך טווח התנועה.
4. יש לבדוק את מחבר המפעיל ואת החיווט לאיתור נזק או מגע לקוי שעלולים להפחית את פעולת המפעיל.
5. אם אין חסימה במנגנון והחיווט תקין, יש לבדוק את פעולת המפעיל ואת כוחו מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר חסימה או לתקן היתקעות במנגנון העברת ההילוכים או במנגנון הקישור.
• יש לתקן מנגנון קישור או התקנת מפעיל רופפים שמונעים תנועה מלאה.
• יש לתקן חיווט או מגעים פגומים במחבר המפעיל.
• יש להחליף את המפעיל אם אינו מסוגל להזיז את המנגנון כמצוין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך לנסוע אם תיבת ההילוכים אינה מצליחה להגיע להילוך שנדרש או להחזיק אותו, או אם היא מחליקה במהלך העברת הילוכים; יש לארגן חילוץ. ניסיונות העברת הילוכים כושלים חוזרים עלולים להגביר את הבלאי ולהשאיר את הרכב במצב חירום או ללא יכולת תנועה.