P08EB: מעגל מיקום הראצ׳ט של מצמד מנוע ההנעה A — אות נמוך

המשמעות

מעגל מיקום הראצ׳ט של מצמד מנוע ההנעה A מדווח על אות נמוך. לא ניתן להפעיל או לוודא באופן מהימן את שילוב המצמד ההיברידי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

הראצ'ט של מצמד מנוע ההנעה A נועל או משחרר חלק ממערכת ההנעה ההיברידית, וחיישן המיקום שלו מדווח לבקר תיבת ההילוכים אם הראצ'ט נע בהתאם לפקודה. הקוד הזה נקבע כאשר אות החיישן נמוך מהטווח המותר לבקר, ולכן אי אפשר לאמת באופן אמין את שילוב הראצ'ט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בחיישן
3. פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או שאינן מתבצעות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק את קריאת מיקום הראצ'ט של מנוע ההנעה A, שכן היא עשויה להראות אם האות הנמוך קבוע או קשור לאירוע העברת הילוך.
2. כשהרכב חונה בבטחה, יש לבדוק את מחבר חיישן הראצ'ט ואת רתמת החיווט ולחפש קורוזיה, בידוד פגום, פינים רופפים או חוט אות שנוגע בהארקה.
3. יש לבדוק את הזנת החיישן, ההארקה ומעגל האות בהתאם לתרשים החיווט של הרכב ולמפרט היצרן, כדי לאתר קצר להארקה או חיבור לקוי.
4. אם בדיקות החיווט והמחבר תקינות, יש לבדוק את יציאת חיישן מיקום הראצ'ט לאורך טווח הפעולה שלו לפי נוהל היצרן.
5. אם האות נשאר נמוך כשהמעגל מבודד והחיווט נבדק ונמצא תקין, יש לבדוק או לבחון את מנגנון הראצ'ט של מנוע ההנעה A ואת מערכת הבקרה לפי נהלים שאישר היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקים חלודים או רופפים במחבר חיישן הראצ'ט.
• יש לתקן חוט אות שמקוצר להארקה או מקטע פגום ברתמת החיווט.
• יש להחליף חיישן מיקום ראצ'ט של מצמד מנוע ההנעה A שנכשל.
• יש לתקן מנגנון ראצ'ט שנתקע או ניזוק אם בדיקות החיישן והחיווט תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם העברת ההילוכים קשה, מתעכבת או מלווה בהחלקה, או אם תיבת ההילוכים במצב חירום; הרכב עלול לאבד הנעה או להיתקע בהילוך. יש לארגן אבחון בהקדם ולעצור בבטחה אם התנהגות תיבת ההילוכים נעשית בלתי צפויה.