P08E8: מתח נמוך במעגל הפעלת המצמד של מנוע ההנעה A

המשמעות

מעגל הפעלת המצמד של מנוע ההנעה A מדווח על רמה חשמלית נמוכה. לא ניתן להפעיל או לוודא את שילוב המצמד ההיברידי באופן מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל הפעלת מצמד מנוע ההנעה A הוא נתיב בקרה חשמלי המסייע למערכת ההיברידית לאפשר או לנהל את שילוב מצמד מנוע ההנעה A. מערכת הבקרה מנטרת את המתח שלו וקובעת את הקוד P08E8 כאשר מתח המעגל נמוך מהרמה הצפויה, למשל עקב קצר להארקה או קצר פנימי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החוט מקוצר להארקה
2. קצר פנימי
3. פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או שאינן מתבצעות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק אם קיימים קודים קשורים במערכת ההיברידית או בתיבת ההילוכים, שעלולים לזהות בעיה במעגל משותף.
2. יש לבדוק את החיווט ואת המחברים של מעגל הפעלת מצמד מנוע ההנעה A ולחפש שפשוף, לחות, קורוזיה, פינים רופפים או נזקי חום.
3. בהתאם לתרשים החיווט של הרכב, יש לבדוק אם חוט ההפעלה מקוצר להארקה, לאחר בידוד המעגל לפי ההוראות.
4. יש לבדוק את מצב הדקי המחבר ואת רציפות המעגל, ואז להשוות את התנהגות המעגל בנתוני זמן אמת במהלך פקודה נתמכת לנוהל האבחון של היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את רכיב הפעלת המצמד ואת מודול הבקרה בהתאם לנוהל היצרן למערכת ההיברידית.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שמקוצר להארקה במעגל הפעלת מצמד מנוע ההנעה A.
• יש לנקות או לתקן הדקים חלודים או רופפים במחבר של מעגל ההפעלה.
• יש לתקן הארקה פגומה או חיבור בעל התנגדות גבוהה שאותר בבדיקה.
• יש לתקן או להחליף רכיב הפעלת מצמד שאומת כי יש בו קצר פנימי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות ומנסיעה במהירות גבוהה, משום שהמצמד ההיברידי עלול שלא להשתלב באופן אמין והרכב עלול לאבד כוח או לעבור למצב חירום. יש לעצור אם אזהרת מערכת ההנעה מחמירה או אם תגובת הרכב נעשית בלתי צפויה.