P0822: מעגל חיישן מיקום 1 בציר Y של ידית ההילוכים

המשמעות

תקלה חשמלית כללית בחיישן מיקום 1 של ציר ה-Y (קדימה/אחורה) של ידית הילוכים אלקטרונית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

בידית הילוכים אלקטרונית, חיישן מיקום Y 1 מדווח למודול בקרת תיבת ההילוכים על מיקום הידית לפנים ולאחור. הקוד P0822 נקבע כאשר יש תקלה חשמלית במעגל החיישן שמונעת מהמודול לקרוא באופן אמין את המיקום בציר האנכי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר בחיווט החיישן
2. חיישן מיקום Y של ידית ההילוכים נכשל
3. מחבר רופף, פגום או נגוע בקורוזיה
4. תקלה במכלול ידית ההילוכים
5. תקלה ביחידת בקרת תיבת ההילוכים

תסמינים

• בחירת ההילוכים עשויה להיות שגויה או לא זמינה
• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה להיות דולקת

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולעקוב בסורק האבחון אחר מיקום Y של ידית ההילוכים תוך הזזתה לפנים ולאחור, ולחפש קריאה חסרה או בלתי הגיונית.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן מיקום Y 1 ואת מכלול ידית ההילוכים לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, לחות או נזק גלוי.
3. יש לעקוב אחר חיווט אות Y ולבדוק אם יש שפשוף, מעיכה, נתק או קצר שעלולים לקטוע את המעגל.
4. יש למדוד את אספקת המתח, ההארקה והרציפות של האות במעגל, מול מפרט היצרן, תוך מעקב אחר האות כשהידית נעה.
5. אם בדיקת המעגל תקינה, יש לבדוק את חיישן מיקום Y 1 ואת מכלול ידית ההילוכים לפני חשד למודול בקרת תיבת ההילוכים.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולחזק את מחבר החיישן אם הוא רופף או חלוד.
• יש לתקן חיווט פגום או פתוח של חיישן מיקום Y.
• יש להחליף חיישן מיקום Y 1 תקול של ידית ההילוכים.
• יש לתקן או להחליף את מכלול ידית ההילוכים אם יש בו תקלה פנימית.
• יש לתקן או להחליף את מודול בקרת תיבת ההילוכים אם בדיקה מאשרת שהוא תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם בחירת ההילוכים נותרת צפויה, יש לצמצם את הנהיגה לנסיעות נחוצות ולהימנע מהסתמכות על העברות מהירות. אם תיבת ההילוכים אינה יכולה לבחור את ההילוך הרצוי, יש לעצור בבטחה ולדאוג לחילוץ.