P0821: מעגל חיישן מיקום 1 בציר X של ידית ההילוכים

המשמעות

תקלה חשמלית כללית בחיישן מיקום 1 של ציר ה-X (שמאל/ימין) של ידית הילוכים אלקטרונית. משמש במערכות שבהן הידית מקודדת לקואורדינטות X/Y במקום למתגים נפרדים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

בידית הילוכים אלקטרונית, חיישן מיקום X 1 מדווח למודול בקרת תיבת ההילוכים על מיקום הידית מצד לצד. מודול הבקרה קובע את הקוד P0821 כאשר יש תקלה חשמלית במעגל החיישן, ולכן אינו יכול לקרוא באופן אמין את המיקום האופקי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר בחיווט החיישן
2. חיישן מיקום X של ידית ההילוכים נכשל
3. מחבר רופף, פגום או נגוע בקורוזיה
4. תקלה במכלול ידית ההילוכים
5. תקלה ביחידת בקרת תיבת ההילוכים

תסמינים

• בחירת ההילוכים עשויה להיות שגויה או לא זמינה
• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה להיות דולקת

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק בנתוני live data של תיבת ההילוכים את מיקום X המדווח תוך העברת הידית בין המצבים, ולציין אם הקריאה חסרה או בלתי הגיונית.
2. יש לבדוק את מכלול ידית ההילוכים ואת מחבר חיישן 1 לאיתור רפיון, קורוזיה, נזק או לחות שעלולים לקטוע את אות ציר X.
3. יש לעקוב אחר חיווט חיישן 1 ולחפש מעגלים פתוחים, קצרים, קטעים שנמחצו או שפשוף, תוך תשומת לב לחוט אות X ולחיבוריו.
4. יש לבדוק את אספקת המתח, ההארקה והרציפות של אות מעגל החיישן מול מפרט היצרן, ולהשוות את האות תוך כדי תנועת הידית.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן מיקום X 1 ואת מכלול ידית ההילוכים; יש לשקול את מודול בקרת תיבת ההילוכים רק לאחר בדיקות אלה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולחזק מחבר חיישן רופף או חלוד.
• יש לתקן חוט פתוח, מקוצר או פגום של חיישן מיקום X.
• יש להחליף חיישן מיקום X 1 תקול של ידית ההילוכים.
• יש לתקן או להחליף את מכלול ידית ההילוכים אם לא ניתן להחליף את החיישן בנפרד.
• יש לתקן או להחליף את מודול בקרת תיבת ההילוכים אם אושרה בו תקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הידית בוחרת הילוכים באופן אמין, יש לנהוג רק לפי הצורך ולהימנע ממצבים שבהם ייתכן שיהיה צורך בהעברה מהירה. אם בחירת ההילוך שגויה או לא זמינה, יש לעצור בבטחה ולדאוג לחילוץ, כי ייתכן שהרכב לא ישלב את ההילוך הרצוי.