המשמעות
אות מעגל הבקרה של ממסר ההזנה של ECM או PCM גבוה מהצפוי. הקוד לבדו אינו מזהה את הסיבה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
ממסר המתח של ה־ECM או ה־PCM מספק מתח לבקר המנוע, והבקר מנוטר את מעגל הבקרה של הממסר. הקוד P0687 נרשם כאשר אות הבקרה גבוה מהצפוי, דבר שיכול לקרות אם החוט קצור למקור מתח או אם הממסר או המחבר פגומים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר למתח במעגל הבקרה
- ממסר הזנה תקול
- מגע לקוי במחבר
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- ייתכן מצב חירום או שהמנוע לא יתניע
- קודי תקלה נוספים במספר מודולים
- ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלמידה מחדש לאחר התיקון
איך לאבחן
- רשמו את נתוני ה־freeze frame וסרקו לאיתור קודי ממסר, מתח ותקשורת קשורים לפני מחיקת התקלה.
- בדקו אם הבקר נשאר מופעל או מתנהג באופן לא עקבי כשההצתה מופעלת או כבויה.
- בדקו את בית הממסר וצמת הבקרה לאיתור בידוד פגום, מגע עם מקור מתח, קורוזיה או הדקים רופפים.
- מדוד את אות מעגל הבקרה ובדוק אם קיים קצר למתח באמצעות תרשים החיווט והמפרטים של היצרן.
- בדוק את פעולת הממסר ואת מתח הבקר וההארקה לפני אבחון תקלת בקר.
תיקונים נפוצים
- תקן חיווט בקרה הקצור למקור מתח.
- תקנו חיבורים רופפים, עם קורוזיה או פגומים בבית הממסר.
- החלף ממסר שאינו עובר את בדיקת היצרן.
- תקן או החלף את הבקר רק לאחר אימות מעגל הבקרה והממסר.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
התקלה עלולה לשבש את מתח בקר המנוע ועלולה לגרום לאי־הנעה או לדימום, לכן הימנע מנהיגה אם הרכב מתנהג בצורה בלתי צפויה. דאג לבדיקת מעגל הממסר בהקדם, במיוחד אם מופיעות תקלות חשמל או תקשורת אחרות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.