P0622: מעגל בקרת שדה F של האלטרנטור

המשמעות

במעגל הבקרה של הדק שדה האלטרנטור (F) מדווחת תקלה. ECM אינו יכול לווסת את זרם השדה כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

הדק F של האלטרנטור נושא את אות בקרת השדה, המשמש לוויסות זרם העירור של האלטרנטור. ה-ECM מנטר את מעגל השדה ומגדיר את P0622 כשהתגובה בו לקויה; כתוצאה מכך, תפוקת האלטרנטור עלולה שלא להיות מבוקרת כראוי והמצבר עלול להתרוקן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מעגל השדה פתוח או מקוצר
2. תקלה בווסת האלטרנטור

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת הטעינה עשויה להידלק
• המצבר עשוי להתרוקן אם שדה האלטרנטור אינו מבוקר כראוי

איך לאבחן

1. שמור נתוני הקפאת מסגרת ובדוק עבור קודי אלטרנטור או מתח מצבר קשורים לפני איפוס דבר כלשהו.
2. בדוק את מחבר הדק F של האלטרנטור ואת הצמה הסמוכה עבור קורוזיה, פינים משוחררים, שפשוף או נזקי חום.
3. בדוק את קטבי המצבר והארקות המנוע עבור חיבורים לקויים העלולים להפריע לבקרת השדה.
4. צפה בשדה האלטרנטור המבוקש ובמתח הטעינה בנתונים בזמן אמת בזמן שהמנוע פועל, אם הדבר נתמך.
5. בדוק את חיווט הדק F עבור נתקים וקצרים, ולאחר מכן בדוק את תגובת הווסת והשדה בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח את מחבר הדק F ואת חיבורי המצבר.
• תקן חיווט בקרת שדה פגום או קצור.
• שחזר הארקת מנוע או אלטרנטור לקויה.
• החלף את וסת האלטרנטור או את האלטרנטור אם הבדיקות מזהות כשל פנימי בבקרת השדה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הטעינה חלשה או שנורית אזהרת הטעינה דולקת, הימנע מנסיעה ממושכת והפחת עומסים חשמליים משום שהמצבר עלול להתרוקן והמנוע עלול להיכבות. דאג לבדיקת מערכת הטעינה בהקדם.