P0621: מעגל בקרת נורת האלטרנטור L

המשמעות

במעגל הבקרה של יציאת נורת האזהרה של האלטרנטור (הדק L) מדווחת תקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

הדק L של האלטרנטור משמש לשליטה או לאיתות על נורית אזהרת מערכת הטעינה. ה-ECM מנטר את מעגל הנורית של הדק L ומגדיר את הקוד P0621 כאשר התגובה החשמלית שלו אינה תואמת את הצפוי, כך שהאזהרה בלוח המחוונים עלולה שלא להציג בעיית טעינה או להישאר דולקת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מעגל הנורה פתוח או מקוצר
2. תקלה בווסת האלטרנטור

תסמינים

• נורית האזהרה של האלטרנטור או של מערכת הטעינה עשויה שלא לפעול כראוי
• נורית אזהרה של מערכת הטעינה עשויה להידלק

איך לאבחן

1. שמור נתוני הקפאת מסגרת וסרוק עבור קודי אלטרנטור או מתח טעינה אחרים העלולים להצביע על תקלת אלטרנטור במקום על מעגל הנורית בלבד.
2. יש לבדוק אם נורית אזהרת הטעינה נדלקת בבדיקת הנורות הרגילה עם פתיחת מתג ההתנעה, ולשים לב אם היא נשארת דולקת לאחר התנעת המנוע.
3. בדוק את מחבר הדק L של האלטרנטור ואת החיווט עבור התרופפות, קורוזיה, נזק לפינים, או קצר לאדמה או למתח.
4. השתמש בנתונים בזמן אמת, היכן שזמין, כדי להשוות בין פקודת הנורית או הסטטוס של ה-ECM לבין חיווי לוח המחוונים.
5. בדוק רציפות וקצרים במעגל הדק L, ולאחר מכן בדוק את תפוקת הווסת ונתיב לוח המחוונים בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקה ואבטח את מחבר הדק L.
• תקן נתק, קצר או חוט פגום במעגל נורית האזהרה.
• תקן את מעגל הנורית בלוח המחוונים אם הכניסה או החיווי שלו כשלו.
• החלף את וסת האלטרנטור אם הבדיקה מאמתת שהוא אינו מפעיל את הדק L כראוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הנורית עלולה שלא להזהיר אותך באופן מהימן במקרה של כשל בטעינה, לכן ודא שהמצבר נטען כראוי לפני נסיעה ארוכה. אם נורית הטעינה נשארת דולקת או שמערכות החשמל מתחילות להיחלש, עצור במקום בטוח וארגן אבחון מהיר.