P0623: מעגל בקרת נורת הגנרטור

המשמעות

תקלה כללית במעגל בקרת נורת האזהרה של הגנרטור, משמשת לעיתים כאשר סימון ההדק של הנורה אינו L או כאשר כמה נורות חולקות יציאה אחת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

יציאת בקרת נורת הגנרטור מפעילה או מאותתת על נורית אזהרת הטעינה בלוח המחוונים. ה-ECM מנטר את היציאה ומגדיר את P0623 כשהמעגל אינו מגיב כמצופה. קוד זה מציין תקלה בפונקציית בקרת הנורית, אך אינו מציין את ייעוד ההדק, בניגוד לקוד שמציין במפורש את הדק L.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר בחיווט בקרת נורת הגנרטור
2. תקלה בנורת האזהרה או במעגל לוח המחוונים
3. מגע לקוי במחבר או הארקה לקויה
4. תקלה ביציאת בקרת הגנרטור

תסמינים

• נורת האזהרה של הגנרטור או מערכת הטעינה עשויה שלא לפעול כראוי

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני הקפאת התמונה ולבדוק קודי תקלה הקשורים לגנרטור או למתח הטעינה, שעשויים להצביע על בעיה רחבה יותר באלטרנטור.
2. יש לבדוק את נורית אזהרת הטעינה בבדיקת הנורות עם פתיחת מתג ההתנעה ולאחר התנעת המנוע, ולראות כיצד התנהגותה שונה מהרגיל.
3. בדוק את חיווט בקרת נורת הגנרטור, המחבר וחיבור לוח המחוונים עבור נתקים, קצרים, קורוזיה או פינים משוחררים.
4. יש לבדוק את נקודות ההארקה ואת מגעי המחברים בלוח המחוונים ובאלטרנטור, משום שנתיב הארקה לקוי עלול לשבש את פעולת הנורית.
5. בדוק את פלט בקרת הנורית ואת החיווט עבור רציפות וקצרים, ולאחר מכן השווה את הפעולה למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקה ואבטח את מחברי הגנרטור ולוח המחוונים.
• תקן נתק או קצר בחיווט בקרת נורת הגנרטור.
• תקן נורית אזהרה פגומה או מעגל לוח מחוונים.
• יש להחליף את יחידת בקרת הגנרטור או את וסת האלטרנטור אם הבדיקה מאשרת שהיציאה תקולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה במעגל הנורית עלולה למנוע קבלת אזהרה אמינה אם האלטרנטור מפסיק לטעון. יש לוודא שמערכת הטעינה פועלת, ולהימנע מנסיעה ארוכה אם המצבר אינו נטען.