P0626: ביצועי מעגל השדה/הדק F של הגנרטור

המשמעות

תגובת מעגל השדה של הגנרטור אינה תואמת לפקודה. זרם השדה עולה באיטיות, סוטה או אינו מגיע לערכים שנדרשו במהלך ויסות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל הדק F של האלטרנטור שולט בזרם השדה, ותגובתו אמורה לעקוב אחר פקודת הטעינה של ה-ECM. הקוד P0626 מוגדר כאשר תגובת מעגל השדה אינה תואמת לפקודה, למשל כשהיא איטית, משתנה בהדרגה או אינה מלאה. הקוד אינו מציין רק מתח מעגל נמוך או גבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בווסת או ברוטור
2. התנגדות גבוהה במעגל השדה

תסמינים

• נורת האזהרה של מערכת הטעינה עשויה להידלק
• המצבר עלול להתרוקן אם שדה הגנרטור אינו מבוקר כראוי

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני הקפאת התמונה ולעיין בפקודת הגנרטור, במתח הטעינה ובקודים קשורים כדי לזהות מתי תגובת השדה לא תאמה לפקודה.
2. בדיקת החיווט והמחברים של הדק F לאיתור קורוזיה, פינים משוחררים, נזקי חום או מגע בעל התנגדות גבוהה.
3. בדיקת הארקות המצבר והמנוע, כיוון שהתנגדות בנתיב החזרה יכולה להאט או לעוות את תגובת השדה.
4. יש להשוות בין השינויים בזרם השדה המבוקש לבין תפוקת האלטרנטור בנתונים בזמן אמת, תוך שינוי העומס החשמלי.
5. מדידת התנגדות מעגל השדה ובדיקת תגובת הווסת והרוטור בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח חיבורים בעלי התנגדות גבוהה בהדק F.
• תיקון חיווט מעגל שדה פגום או בעל התנגדות.
• שחזור הארקות מצבר או מנוע לקויות.
• החלפת הווסת או האלטרנטור אם בדיקה מאשרת תקלה בווסת או בתגובת הרוטור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הרכב עשוי להמשיך לנסוע בזמן שתפוקת הטעינה אינה יציבה, אך המצבר עלול להתרוקן בהדרגה או שהמתח החשמלי עלול להשתנות. יש להימנע מנסיעות ארוכות ומעומסים חשמליים כבדים עד לבדיקת ביצועי הטעינה.