P0570: תקלה באות האצה של בקרת השיוט

המשמעות

אות כניסת ההאצה של בקרת השיוט אינו סביר — מגעי המתג מולחמים, קיימת תקלה בחיווט או שידית ההפעלה פגומה. ה-ECU משבית את בקרת השיוט כדי למנוע האצה לא מכוונת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

קלט ההאצה של בקרת השיוט מבקש מהמערכת להעלות את מהירות היעד או להאיץ בזמן שהשיוט פעיל. יחידת הבקרה מנטרת את אות המתג ומגדירה קוד זה כאשר הוא אינו סביר, כגון כאשר המגעים נשארים פעילים או שהאות אינו תואם לפקודת הנהג; בקרת השיוט עשויה להיות מנוטרלת למניעת תגובה לא מכוונת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעי מתג בקרת השיוט תקולים
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• בקרת השיוט עשויה לא להאיץ למהירות שנקבעה
• בקרת השיוט עשויה לא להיכנס לפעולה או להפסיק לפעול
• בקרת השיוט עשויה להגיב באופן בלתי צפוי לפקודת האצה
• נורית בדוק מנוע עשויה להידלק

איך לאבחן

1. קראו את נתוני תמונת ההקפאה ועקבו בסורק אחר כניסת ההאצה בזמן הפעלת מתג השיוט; ודאו שהאות משתנה רק בעקבות פקודה.
2. בדקו בסביבת בדיקה בטוחה וחוקית אם בקרת השיוט משתלבת ואם המהירות שנקבעה מגיבה לפקודת ההאצה.
3. בדקו את מתג בקרת השיוט או הידית לאיתור תקיעה, נזק פיזי או לכלוך.
4. בדוק את מחבר המתג והחיווט לאיתור קורוזיה, פינים משוחררים, שפשוף, מעגלים פתוחים או קצרים.
5. בדקו את מגעי המתג ואת מעגל האות לפי מפרט היצרן לפני בדיקת מודול הבקרה.

תיקונים נפוצים

• שחררו או נקו מתג או ידית האצה שנתקעו, אם ניתן לתקן אותם.
• חברו מחדש או נקו מחבר מתג רופף או מחומצן.
• תקן חיווט פגום, מנותק או קצור במעגל קלט ההאצה.
• החליפו מתג או ידית בקרת שיוט תקולים.
• תקן או החלף את יחידת הבקרה הקשורה אם הבדיקה מאשרת תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אל תשתמשו בבקרת השיוט כל עוד כניסת ההאצה עלולה להגיב באופן בלתי צפוי או שלא כראוי. נהגו ידנית ודאגו לבדוק את מעגל המתג לפני שימוש חוזר בבקרת השיוט.