P0515: מעגל חיישן טמפרטורת המצבר

המשמעות

זוהתה תקלה כללית במעגל חיישן טמפרטורת המצבר — נתק או קצר בהזנה, באות או בהארקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת המצבר שולח אות טמפרטורה למערכת בקרת הטעינה, כדי שתוכל להתחשב בטמפרטורת המצבר. P0515 מוגדר כאשר מודול הבקרה מזהה תקלה חשמלית כללית במעגל החיישן, כגון נתק או קצר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן טמפרטורת מצבר פגום
2. חיווט החיישן פתוח או מקוצר
3. מחבר רופף, מחומצן או פגום
4. נתיך שרוף או אובדן הזנה או הארקה

תסמינים

• נורית אזהרת מנוע או מערכת טעינה דולקת
• המצבר עשוי להיות בטעינת חסר או בטעינת יתר
• מתח טעינה חריג או התרוקנות המצבר

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ואת טמפרטורת המצבר בנתונים החיים ולחפש קריאה קבועה, חסרה או לא סבירה הקשורה לתקלה במעגל.
2. יש לבדוק את חיישן טמפרטורת המצבר ואת המחבר ולחפש חיבורים רופפים, קורוזיה, לחות או הדקים פגומים.
3. יש לבדוק את הנתיך המתאים ולאמת את ההזנה וההארקה של מעגל החיישן לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.
4. יש לבדוק את חיווט האות וההזנה ולחפש מעגלים פתוחים או קצרים להארקה או למתח, לרבות בצמה ליד המצבר.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את החיישן לפי נוהל היצרן ולהחליף אותו אם נכשל.

תיקונים נפוצים

• לאבטח או לנקות את מחבר חיישן טמפרטורת המצבר.
• לתקן חוט חיישן פתוח או מקוצר.
• להחזיר לפעולה נתיך, הזנת מתח או הארקה שנכשלו, לאחר איתור הגורם.
• להחליף את חיישן טמפרטורת המצבר אם תגובת המעגל שלו נכשלת בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם נורת אזהרת הטעינה דולקת או שמתח הטעינה נראה חריג, יש לצמצם את הנהיגה מפני שהמצבר עלול להיות בטעינת חסר או בטעינת יתר. יש להפחית עומסי חשמל לא חיוניים ולתאם אבחון בהקדם.