P037A: מעגל בקרת נורית חיווי מצתי להט נמוך

המשמעות

מעגל ההפעלה של נורית האזהרה של מצתי הלהט (נורית מצתי הלהט בלוח המחוונים) תקוע במצב נמוך — קצר להארקה או דרייבר תקוע במצב נמוך.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל נורית חיווי מצתי הלהט מעביר את פקודת מודול הבקרה לנורית החיווי בלוח המחוונים. המודול מנטר את התגובה החשמלית של המעגל ומגדיר את P037A כאשר קו הבקרה של נורית החיווי מוחזק מתחת לרמה הצפויה, לרוב עקב קצר להארקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר להארקה
2. פינים מחומצנים במחבר — התנגדות מגע גבוהה
3. בידוד רתמת החיווט נשחק

תסמינים

• נורית אזהרת מצתי הלהט דולקת (לרוב סמל סליל כתום)
• התנעה קשה כשהמנוע קר או אי התנעה במזג אוויר קר
• עשן לבן מהמפלט במהלך ההתחממות

איך לאבחן

1. לשמור את נתוני freeze frame ולבדוק אם פקודת נורית חיווי מצתי הלהט פעילה בעת הגדרת הקוד.
2. לבדוק אם נורית מצתי הלהט בלוח המחוונים מגיבה כרגיל בהתנעה קרה ולהשוות את המצב המבוקש לנתוני הסורק.
3. לבדוק את חיווט מעגל נורית החיווי ואת המחברים לאיתור שפשוף, בידוד פגום, קורוזיה או פינים רופפים.
4. כאשר המעגל מבודד בבטחה לפי הוראות היצרן, לבדוק אם קיים נתיב לא מכוון להארקה.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, לבדוק את דרייבר נורית החיווי ואת מודול הבקרה מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט שנשחק ומקצר את קו נורית החיווי להארקה.
• לנקות או לתקן מגעי מחבר עם קורוזיה, רופפים או פגומים.
• לתקן או להחליף קטע פגום בצמת נורית החיווי.
• להחליף את דרייבר נורית החיווי או מודול הבקרה התקולים אם בדיקות המעגל מאשרות זאת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה במעגל נורית החיווי עלולה להסתיר אם נשלחת פקודה להפעלת מצתי הלהט, ולכן התנעה קרה עלולה להיות קשה ודלק שלא נשרף עלול לגרום לעשן לבן בזמן ההתחממות. להימנע מניסיונות התנעה ממושכים וחוזרים, במיוחד במזג אוויר קר.