P0339: פעולה לסירוגין במעגל חיישן מיקום גל הארכובה A

המשמעות

אות חיישן מיקום גל הארכובה A קופץ או נופל לסירוגין — מחבר, מרווח אוויר של החיישן, או גלגל תזמון פגום. ה-PCM עשוי לזהות כיבוי "שקרי" או פיק של פספוס הצתה כאשר האות נופל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מיקום גל הארכובה A מדווח לבקר על סיבוב גל הארכובה, והבקר משתמש באות כדי לשמור על תזמון ההצתה והדלק. הקוד P0339 נקבע כאשר האות נקטע לסירוגין או משתנה באופן בלתי צפוי; הדבר עלול לגרום לזיהוי שגוי של כיבוי מנוע, להיסוס או לעצירה פתאומית של המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר לסירוגין
2. גלגל תזמון סדוק או מלוכלך
3. מחבר עם מגע לסירוגין תחת רעידות

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine)
• כיבוי מנוע לסירוגין
• היסוס או פעולה לא חלקה
• קריאת מד סל"ד שגויה

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ולסרוק את קריאות מהירות המנוע ב-live data בחיפוש אחר ניתוקים פתאומיים, ולציין אם הם מתרחשים במעבר על מהמורות, כשהמנוע חם או בזמן האצה.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של חיישן A ולחפש הדקים רופפים, קורוזיה, שפשוף או נזק שעלולים לקטוע את המגע בזמן רעידות.
3. יש לבדוק את גלגל הטון או גלגל השיניים ולחפש שיניים שבורות, זיהום או נזק נראה לעין, במקומות שבהם הדבר נגיש.
4. יש לנטר את אות גל הארכובה תוך בדיקת הצמה והמחבר בחיפוש אחר מגע לסירוגין, לפי נוהל היצרן.
5. יש לבדוק את חיישן A ולוודא את התקנתו ואת מרווח האוויר שלו לפי מפרט היצרן, ואז לתקן את הגורם לניתוק האות.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע את מחבר חיישן A או לתקן חיבור לסירוגין בחיווט שלו.
• יש לתקן חיווט משופשף או פגום מחום במעגל חיישן מיקום גל הארכובה A.
• יש לנקות גלגל טון נגיש ומזוהם או לתקן גלגל שיניים פגום לפי הוראות היצרן.
• יש לתקן את התקנת החיישן או את מרווח האוויר, או להחליף את חיישן A אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אובדן אות לסירוגין עלול לכבות את המנוע ללא אזהרה, לכן יש להימנע מכבישים עמוסים, מנסיעות ארוכות וממצבים שבהם עצירה פתאומית תהיה מסוכנת. אם המנוע נכבה או מהסס שוב ושוב, יש להפסיק לנסוע עד לתיקון התקלה.