המשמעות
אות חיישן הנקישות בבנק 2 גבוה מהטווח הצפוי. הסיבה היא בדרך כלל קצר למתח ההזנה או תקלה פנימית בחיישן.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן הנקישות 2 בבנק 2 מזהה רעידות מנוע ומדווח עליהן לבקר כדי שניתן יהיה לכוונן את תזמון ההצתה אם מתגלות נקישות. הקוד P0333 נקבע כאשר אות המעגל גבוה מהצפוי לבקר, בדרך כלל עקב חוט אות שמקוצר למתח הזנה או חיישן תקול.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר למתח ההזנה
- חיישן נקישות תקול
- פיני מחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- אובדן הספק עקב איחור הצתה הגנתי
- צריכת דלק מוגברת
- ייתכן שיישמע צליל נקישות תחת עומס
איך לאבחן
- יש לעיין בנתוני ה-freeze frame, בקריאות חיישן הנקישות ב-live data ובקודים הקשורים כדי לאשר שהאות בבנק 2 גבוה בעת גילוי התקלה.
- יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן 2 בבנק 2 ולחפש קורוזיה, בידוד פגום, פינים רופפים או מגע עם חוט תחת מתח.
- יש לפעול לפי תרשים החיווט ונוהל הבדיקה של היצרן כדי לבדוק אם מעגל האות מקוצר למתח הזנה.
- יש לבדוק את החיישן ואת הדקי המחבר לפי מפרט היצרן כדי להבחין בין תקלה בחיישן לתקלה במעגל.
- יש לתקן את הקצר, בעיית המחבר או החיישן התקול שאושרו, ואז לבדוק שוב את האות בזמן פעולה.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חוט אות של חיישן הנקישות בבנק 2 שמקוצר למתח הזנה.
- יש לתקן בידוד פגום או הדקי מחבר רופפים או חלודים.
- יש להחליף את חיישן הנקישות 2 בבנק 2 אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.
- יש למחוק את הקוד ולוודא שהאות הגבוה אינו חוזר.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש ללחוץ קלות על דוושת ההאצה ולהימנע מנסיעה בעומס כבד כל עוד הבקר עלול להתקשות לפרש נקישות בבנק 2. אם נשמעות נקישות מתמשכות או מורגשת ירידה משמעותית בהספק, יש לעצור ולטפל בתקלה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.