P0330: מעגל חיישן נקישות 2 (bank 2)

המשמעות

תקלה חשמלית כללית במעגל חיישן הנקישות בבנק 2. ה-ECU מנטר חיישן פיזואלקטרי לזיהוי דפוסי רעידות מנוע הקשורים לדטונציה; מעגל פתוח, מקוצר או מחוץ לטווח מפעיל קוד זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן הנקישות 2 בבנק 2 מזהה רעידות באותו בנק ושולח אות לבקר המנוע כדי שיוכל להבחין בין בעירה רגילה לנקישות. הקוד P0330 נקבע כאשר מתגלה תקלה חשמלית במעגל החיישן בבנק 2, כגון נתק, קצר או אות מחוץ לטווח הצפוי; הבקר עשוי להפחית את קידום ההצתה כאמצעי זהירות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן נקישות תקול
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח עקב איחור הצתה הגנתי
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן צליל נקישות תחת עומס

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ולסרוק אחר קודי תקלה קשורים של חיישן הנקישות או בקרת המנוע כדי לקבוע מתי התרחשה התקלה במעגל בנק 2.
2. יש לאתר את חיישן הנקישות 2 ולבדוק את המחבר והחיווט שלו ולחפש נזק, קורוזיה, פינים רופפים או מגע עם חלקים חמים או נעים.
3. כשההצתה כבויה ובעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק אם יש נתק או קצר במעגל החיישן בבנק 2 ולהשוות את הקריאות למפרט היצרן.
4. יש לבדוק את החיישן לפי נוהל היצרן ולהשוות את קריאות המעגל שלו לטווח שנקבע.
5. יש לתקן את תקלה בחיווט או במחבר שאותרה, או להחליף את החיישן אם המעגל תקין אך החיישן נכשל בבדיקה.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע מחבר רופף של חיישן הנקישות בבנק 2 או לתקן חיווט פגום.
• יש לנקות או לתקן הדקים חלודים במחבר ולוודא חיבור תקין.
• יש להחליף את חיישן הנקישות 2 בבנק 2 אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שהמעגל נשאר ללא תקלות לאחר הפעלת המנוע.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה ועדינה, אך יש להימנע מהאצות חזקות ומעליות תלולות, מכיוון שזיהוי הנקישות בבנק 2 עלול להיות בלתי אמין וקידום ההצתה עשוי להיות מופחת. יש לעצור אם נשמעות נקישות מתמשכות או אם המנוע מאבד חלק ניכר מההספק.